Ваз 2115 1,5л 8кл, загорелся джекичан, стала хуже заводится
 

Полечите по фото как говорится:) .
В общем ситуация следующая, на днях загорелась лампочка, чекэнж, после этого машина стала заводится только после того как прилично покрутит стартером, до этого раньше заводилась как говорится с пол оборота.Что это может быть, какой датчик? А может и не датчик.

ДМРВ?

Ну gunslighter, как бы месяца четыре назад говорил что плоховатый он уже,но походит до осени, значит пророчил :) ,скорее всего хана пришла, попробую как вариант сегодня снять с другой машины, для проверки.

датчик фаз или как там его.
В общем ошибку надо прочитать, что там гадать. Если СЕ загорается, то записывает ошибку.

Нечего гадать. Считывай ошибку и искореняй ее.
Самый дешевый БК, показывающий коды ошибок очень облегчают жизнь.

дело в том, что стоит штатный БК, сегодня попробую его вынуть, поставить тот который сможет считать ошибку

штатный какой?
У меня шатный (в 21103) коды показывает..

в пятнашках штатный вроде стоит 2114, у которого кроме мерилки топлива и часов ничего нет.

я просто не помню, что за девайс там ставился штатно :(

код ошибок он точно не показывает

а луц новый, после джеки покупал?
а то можно и на луц погрешить

с момента того как загорелся джекичан, докатываю второй бак

а я это тебе ещё в пятницу вроде сказал, чего гадать-то... выковыривай старый БК и кусок провода найди... считаю твою ошибку.

Очень похоже на датчик фаз.

Он же отсутствует на 1.5 8 кл...

Да ладно.
Вот только непонятно, откуда проблемы с пуском.
Я на 14-й этих датчиков поменял штуки три, но ни в чём, кроме горящего "джеки-чана", эта неисправность не проявлялась (расход бензина только, говорят, повышенный был).

Чаще всего ошибка записывается как следствие трабла, который, опять же, часто скрыт второстепенными причинами.
Индикация в данном случае может быть и из-за датчика фаз, из-за обрыва подогревателя кислородника, из-за обрыва ДД, из-за... ... ..., даже от того, что вовремя РХХ не занял нужную позицию.
НО!
Всё это туфта, ни коим образом к нормальному запуску даже тёплого движка НЕ ОТНОСЯЩАЯСЯ!!!
Здесь скорее всего присутствует топливо, но отсутствует воздух (износ и залипание в гуталине РХХ, ведь сейчас на улице отнюдь не +30).
Или присутствует воздух, но отсутствует топливо (по причине худого обратного клапана б/насоса, когда после остановки давление резко падает и место бензина занимает моментально образующийся бензопар, который в последствии очень долго при запуске вытесняется новым бензином).

Так что успехов в теоретизировании))))))))

у меня заводилась только с газом, когда сдох датчик фаз.

расход как был в районе 8л., так и остался

Мне объясняли примерно так. Датчик фаз газораспределения отвечает за впрыск топлива в нужный цилиндр. Если этот датчик не работает, то блок управления переходит в аварийный режим и льёт топливо сразу во все цилиндры. Отсюда и повышенный расход.