ASX уныл внешне и внутренне. Короткие подушки сидений, гремучий пластик, вялый двигло и вариатор. Шкода ети тож не красавица и 1,2 не прогревает салон, пока на холостых. Но, на удивление, довольно горяч для такого движка. Салон комфортный и удобный. Спортяга был моим выбором. Достаточно хорошо разгоняется, неплохой салон, безопасность на высоте и хороший багажник. Но обзорность, к которой надо привыкать.
Да, и по обслуге спортяга самый демократичный. В общем, прислони-ка ты свой зад сам к каждой из этих повозок. Он подскажет лучше, чем весь форум. |
переднеприводной универсал за 850 000рублей(((
зы нах |
Цитата:
Насчет обслуги - не согласен. Шкода или также, или дешевле:good: |
А сколько ресурс мотора 1,2 ?
Сколько проходить робот до ремонта? |
Сколько стоит ТО2 с запчастями?
|
А как в пробках DSG?
|
Цитата:
Приезжайте к нам на тест Спортажа. Сделаем всё в лучшем виде... |
Цитата:
|
Цитата:
Насчет ресурса любой современный немецкий автомобиль расчитан на 10 лет. Проблемы с надежностью DSG были на моторах 1,8 152 л.с. где крутящий момент 250 Нм по сути является предельным значением, которое в состоянии "переварить" эта коробка, и то эти проблемы устранены ещё два года назад. А в случае с 1,2 TSI, где момент в 175 Нм, нареканий от клиентов вообще не слышно. Все работает чётко. Разумеется DSG не вечная и когда-нибудь она "кончится", но классические автоматы тоже рано или поздно нужно ремонтировать. |
Цитата:
|
Ни одного конкретного ответа.
Этот мотор в состоянии проехать 500 000 км без кап ремонта? Робот до замены сцепления ходит на сколько больше 60 000 км ? |
ix-35?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
За 700 тыщ надо х5'02 из соседней темы брать! Запчасти, говорят, вообще копейки стоят, а все косяки давно известны. И авторитета на дороге намного больше!
|
Вот только Хундай всегда предпочтительнее будет, потому как на его базе все киа делаются.
|
нахер мне запчасти? мне машина нужна
|
Распостраненное заблуждение
|
Это не заблуждение, а факт изначально)
|
Цитата:
Покажи мне мотор на легковом автомобиле с гарантированным "ресурсом" 500000 км? Или ты про маленький рабочий объём? Тогда расскажи мне какая связь маленького объёма двигателя и ресурса двигателя. Или ты считаешь что для 1,2 много 105 л.с.? Типа супер-пупер форсированный чтоли? Замена сцепы на роботе зависит от частоты отжигов, есть конкретные примеры 1,8 TSI DSG с сухими сцеплениями (крутящий момент в 1,5 раза больше) на которых больше 200 тыс.км. в робот кроме замены масла никто не лазил и все работает без замечаний. Если что, "автомат" тоже сломать при желании можно, как и любую другую железку. |
Часовой пояс GMT +4, время: 20:47. |
vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.