А словосочетание "полноприводный внедорожник" тебя не удивило?

А мне интересно, чем обусловлен выбор МКПП в наших реалиях на гражданском автомобиле?
Я бы мог предположить, что это глупая экономия, но в деньгах, как я понял, есть некоторая свобода. :rolleyes:

Паджеро-Спорт, но стоит 1,4 млн. Сам владел Аутлендером XL тоже на ручке, но 2,4 л двигатель был, радовали размеры багажника, управляемость.

А еще владельцы лендроверов не здороваются ))) Ага - потому что они утром у же в сервисе встречались ;)

Я чет не понял, а что, фрил Е только с ручкой? Или это такой уродский конфигуратор на офф сайте?

Новый форестер чем-то отличается от нового аутбека в плане так называемой раздатки и подключения ПП

С пожилыми людьми бывает "я так привык"

он привык. и не может "ничего не делать" за рулем.

Норм, подтвердю, родственник отъездил на таком тыщ 120, ничего не ломалось.

странно мне это
неужели жалкая пятерка на ТО (при прочих равных ТХ) может перевесить "выбор жо..пы"

Конечно, не у всех такие чувствительные жопы...

Ну раз так, тогда это полноприводные ВСЕдорожники. О какой я умничка.

лучше иметь "нежную жопу", чем "нежный моск", который плавится от фсякой рекламной (или субъективной) куйни, типа проходимости/надежности/экономичности

у фрилендера багажник очень маленький

Может ты про первый фрил? У тех, что сейчас делают багажник, ну может только икс-трейлу уступит и то немного. И точно больше чем у СГВ и хонды.

ты статью то до конца прочитал? Все тоже самое только на километр дальше

Я за Форестер. Сам не ездил, но знакомый ездит на втором по счёту (сменял на новую модель) - не нахвалится и управляемостью и проходимостью. Коллега на старом - тоже. Правда по обслуживанию он наверное дороже немного будет.

Мне как то до выезда из снегов не хватило 50м :) С колеи вывалился и пипец ;) А тут целый километр в запасе :D

Другими словами на форестере ты бы там проехал бы :roar:

ага а сколько ваш форестер ещё кушает?!