"Жигули с итальянскими моторами и из итальянских запчастей". Очень наглядно.
|
дык это же как бэ совсем боян....
|
Не понял. Это что же, копейка получилась лучше фиата?
|
Цитата:
|
Прикольно, но к чему это? К нашей мании "улучшательства"?
|
На этом форуме за утверждение"баян" принято отвечать.
Где баян - покажи?! |
Местами совершеннее, местами, как писали тогда в прессе - приспособили к отечественным дорожным условиям.
|
Это чем же?
|
Угу. Особо высокое совершенствование в четырехступке и барабанных тормозах, да.
|
Сидушки у них зачотно откидываюся, раз - и уже лежишь! Не то что сейчас - крутишь, крутишь ручку до посинения!
|
К тому, что пытаюсь в очередной раз развеять удивительно устойчивый сорокалетний миф.
|
Там все написано. Хотя конечно барабанные тормоза - это спорное улучшение.
|
Ты про первые копейки с фиатовскими движками? :) Ну да, миф известный, кто бы спорил...
|
копейка мегаавтомобиль была. До сих пор ездят.
30 лет спустя |
да я не про "на этом форуме....", я про то, что это (отличия "копейки" от 124го фиата) вообще общеизвестный факт.
|
емнип, барабаны на тот момент (учитывая наши дорожные условия) посчитали более надежным вариантом.
|
Ты хоть читай пост, на который отвечаешь, ладно?
Цитата:
Ты бы лучше на ошибки в картинке внимание обратил, критик - диаметр жигулёвского диска 200 мм. |
Не стану столь категорично утверждать про общеизвестность.
|
Марк, не перевирай меня. :) Ответ был на "местами совершеннее".
Судя по табличке - диск сцепления у фиата 182 и у фита 182. Числа "200" в таблице не обнаружил. Или ты про тормозные? |
на чем они набрали почти 100 кг весу? не на барабанных же тормозах.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 18:17. |
vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.