Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)

Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) (http://old.autoforum.pro/forum/index.php)
-   Велотусовка (http://old.autoforum.pro/forum/forumdisplay.php?f=113)
-   -   Каденс (http://old.autoforum.pro/forum/showthread.php?t=139117)

Шуруп 04-04-2012 16:58

Каденс
 
Вчера крутил педали в спорт зале и задумался, а какой каденс наиболее оптимален? ну так скажем границы от-до, вчера катался при каденсе 100 и пульсе 120, потом при каденсе 150 и пульсе 150,

скажите, что есть нормалды?

и да объясните мне про технику кругового педалирования:)

Jag Mort 04-04-2012 17:05

150 много, имхо.
100-120 при разминке, потом снижать.
По равнине, если здоровый как кабан, можно ломать большую передачу с каденсом 80 или ниже, только ноги забьёшь нах.

Что в круговом педалировании непонятно?
Мясорубку кутил? Тоже самое, только ногами, и двумя :)
Руль только не сломай :friend:

Шуруп 04-04-2012 17:20

при каденсе 70-80 чувствую себе неуютно почему-то, в ногах появляется недосказанность, если можно так выразиться:)

Jag Mort 04-04-2012 17:46

Забиваются, да.

Forester 04-04-2012 18:22

Каденс — частота вращения педалей велосипеда. Нормальным считается каденс 80-110 оборотов в минуту. Спортсмены могут длительное время работать с каденсом 160—180 оборотов в минуту. Большие физические нагрузки с каденсом ниже 80 оборотов в минуту могут стать причиной артрита коленного сустава.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E5%...FC%FE%F2%E5%F0

Forester 04-04-2012 18:28

http://www.youtube.com/watch?v=sVbwngNoHm0

каденс 321 http://www.youtube.com/watch?v=z8aEVDDRPbo&feature=fvw

Шуруп 04-04-2012 18:46

е-мае;)

Jag Mort 04-04-2012 19:01

Ноги забалтываются, нунах.

Linuxoid 04-04-2012 19:20

Езжу с каденсом 80-90-100, в пиках до 115. Вечером усталый с работы еду - иногда и до 80 не дотягивает...

Necodim 04-04-2012 19:29

Всё просто: оптимальный каденс такой, при котором мощность не превышает анаэробного порога. При условии одинаковой мощности на малом каденсе больше сила давления на педаль, при высоком - меньше. Чем больше сила, тем больше рекрутируется высокопороговых двигательных единиц, тем больше образуется лактата, мышца, что называется, "забивается". При очень высоком каденсе сила давления на педаль маленькая, работают только низкопороговые ДЕ, но им нужен кислород, и если сердце может его обеспечить, не вылезая за ЧСС 180, например, то ты победишь. Так побеждал Армстронг - у него огромное сердце, позволяющее поддерживать просто дикий каденс. Каждый должен для себя искать оптимальный режим. Если ноги забиваются, значит, надо уменьшить силу и увеличит каденс. Если при увеличении каденса пульс вылезает из запланированных рамок - ну что ж, значит, просто надо ехать медленнее.

mono 04-04-2012 19:37

Насчёт артирита не знаю, а вот связки коленные лучше поберечь. Особенно если связки слабые или были "растяжения".

Jag Mort 04-04-2012 19:42

Армстронг в прошлом :)

вот данные с велокомпа Канчеллары
С победной для него гонки Tour of Flanders 2010.

Max Power: 1450 Watts
Avg. Power: 285 Watts

Max Speed: 80.0 kmh (50mph)
Avg.Speed: 40.0 kmh (25mph)

Max Heart Rate: 190 bpm
Avg. Heart Rate: 143 bpm

Max. Cadence: 147
Avg. Cadence: 73

Total Time: 6' 22''

Necodim 04-04-2012 19:45

143 средняя ЧСС - вот это насос!

Jag Mort 04-04-2012 19:46

Это лучший, имхо, на сегодняшний день раздельщик.
Жаль ключицу поломал, на Париж-Рубе не выйдет.

TLK 04-04-2012 22:56

Цитата:

Сообщение от Jag Mort
Ноги забалтываются, нунах.


Да там и руки тоже забалтываются.
На дороге он бы такую синусоиду выписал, что да, нунах.

TLK 04-04-2012 23:06

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Шуруп
скажите, что есть нормалды?


у меня средний каденс в районе 90rpm
При общей картине вроде этой:


TLK 04-04-2012 23:23

Цитата:

Сообщение от Necodim
Всё просто:


Ннну конечно. Гы. :)

Цитата:

Сообщение от Necodim
Чем больше сила, тем больше рекрутируется высокопороговых двигательных единиц, тем больше образуется лактата, мышца, что называется, "забивается". При очень высоком каденсе сила давления на педаль маленькая, работают только низкопороговые ДЕ, но им нужен кислород, и если сердце может его обеспечить


Все сказано правильно, но без учета такого сильного фактора как рельеф местности. То есть для равнины.

Для холмиков я считаю вполне допустима тактика ухода в лактирование на подъеме, если есть шанс выдать максимальную мощность, взлететь стоя на педалях (а делать это на высоком каденсе я лично не умею) и далее уже катить с высоким каденсом и пережигать образовавшийся лактат (который, как известно, тоже будет метаболизирован в энергию).

Forester 04-04-2012 23:24

Это чем так измерил?

Шуруп 04-04-2012 23:25

ого а чего пульс средний такой?

Шуруп 04-04-2012 23:26

что-нибудь типа этого


Часовой пояс GMT +4, время: 19:40.

vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.