ГБО на ТурбоФорь, промежуточный отчет
 

Машин Форь 2.0 ХТ, автомат.
Поставил ГБО через неделю после покупки - Digitronic DGI-4 Evolution c 1-омными форсунками. Причина установки - банальна: бензин А98 в НН хреновый и дорогой, А95 = А92+присадки, свечи (15 евро/шт.) дохнут только в путь :\.

Из минусов:
- запаска в багажнике (общий для ГБО)
- всего 42(38 эффективных) литра бак
- когда кончается газ, редуктор начинает жужать при нажатии на акселератор
- расход на 1.5 литра больше, чем на бензине
- пока слышно, как щелкают форсунки

из плюсов:
- динамика осталась прежней (хотя, может я чего не замечаю, сейчас ведь зима почти)
- на одной заправке (30 л, пока больше не влазит, может клапан надо подрегулировать) проезжаю больше 200 км
- нет проблем с некачественным бензином
- выхлоп не воняет, как на бензине. (Газом вообще не пахнет)
- газ дешевле !!! окупаемость при моем пробеге - 1.5 года
- дольше служат масло и свечи (сам еще не проверял, слишком мал пробег на ГБО, всего 1.5 тык)

Рабочие моменты:
1. при начальной регулировке ГБО, при резком нажатии на газ редуктор жужал (вылечилось увеличением давления)
2. при движении накатом с горки иногда загорается СЕ (Бедная смесь). Как это лечить, пока разбираемся...

Немного про оборудование.
- Переключение газ-бензин автоматическое, по достижении определенной температуры прогрева двигателя или при падении давления в подающей магистрали.
- В салон маленькая кнопочка со светодиодами выводится, можно выключать/включать газ принудительно. Когда газ кончается, она пищит, и один светодиод начинает моргать.
- Оборудование инжекторное, во впускной коллектор врезаются форсунки. Мне на турбу рекомендовали одноомные, т.к. у них меньше время переключения.

Расход бензина:........Расход Газа:
Город - 13.5 л............Город 15 л
трасса - 9 л................трасса 11-12 л

Стиль езды относительно спокойный (в городе на режиме 3, трасса переключение D... 3 )


Add:
На счет расхода.. 9 л за городом получилось на ЭКТО95, плюс манера езды.
Форь, если тошнишь, медленно разгоняешься, плавно едешь, съедает больше топлива, чем при быстром разгоне и дальнейшем движении накатом. Это было мной измерено с помощью программы Check-Engine.
Т.е. лучше дунуть, а потом поддерживать скорость, чем медленно разгоняться до нужной скорости.
Плюс, не удавалось разгоняться больше 140 (трасса такая кривая и узкая )

В России есть своя разработка ГБО, контора московская. Пока испробовано на таёте, динамика не потеряна. Сейсач пробно устанавливается на Волгу, ждём результата. Цена ниже зарубежных аналогов

на какое двигло?

Динамика может быть даже выше, чем на луце, смотря как ГБО настроить. Только расхооооооод будет... :)

на луце тоже можно динамику поднять "Только расхооооооод будет... :)"(c)...

так ты ставил балон в подпол вместо запаски или пожертвовал универсальностью и за вторым рядом сидений?

вместо запаски, запаска теперь в багажнике ездит

Бедный форька, теперь на газу!!! :(
Я думаю динамика такая же не получится, или просто не верю!!!!
А как с качеством газа в России?
И был у меня 2.0ХТ на автомате ни разу свечи не менял за 30 тыч пробега.

Двиг 406-й, Волга 31105

не форька, а ТурбоФорь
и совсем он не бедный, все у него хорошо.

На счет динамики...
Не верить - ваше право....
За 30 тык субаре ничего не будет, ну или почти ничего...
Зато потом капиталка :P

Так как насчет качества газа в России? Не хуже ли он чем бензин?
Так сколько комплектов свечей вы поменяли за весь пробег вашего Форика!!!

Газ как газ, качество стабильное. Т.к. от заправки до заправки ничего не меняется (ни детонации, ни потери мощности нет)
для ТурбоФоря показано топливо с октановым числом от 98
Искатав бак А98, бак ЭКТО95, бак А95, я понял, что лучше всего ЭКТО95.
Но, т.к. это все же не А98, перешел на газ с ОЧ 105.
Мой личный пробег на ТурбоФоре - 4 тык, пока не менял ничего.
Менять все буду по рекомендациям производителя или если сломается.

Это ГИГ.
Ставим, если кому интересно.

В данном случае можно также поднимать давление турбины - порог детонации на газу выше.

А кто вам про это сказал? У Вас случайно не Forester STI? Или япона?

А вообще надо действительно почитать про новые поколения ГБО!!! Наверно и свечи чище, и динамика не пропадает? Последний раз интересовался года 4 назад, но наверно на новый все равно не поставишь - гарантия!!! А вообще очень интересная тема, захотел отжечь - бензин включил, захотел по пробкам покататься и далеко уехать - газ.

Ух ты!!! Вот че нашел, неожидал http://www.stavim-gaz.ru/technology/subaruforesterSetup !!!

Ну, а я тебе про что !!!
На газу из 2.0 атмо (125лыс) простой шлифовкой башки можно 180 лыс снять !!!
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
У хозяина того турбофоря эс-ти-ай теперь одна головная боль - слишком часто заправляться газом :roar:

Если можно дай, пожайлуста контакт по установщику?!!

шепотом (это был Jet ) ;)
теперь пойду к нему клянчить бесплатные ТО моего ГБО за привлечение клиентов :satan: