Про Китай. Для общего развития...
 

В Шанхае власти борются с ростом частного автопарка, ограничивая количество выдаваемых автомобильных номеров. Порой автомобильный номер обходится дороже самого транспортного средства, сообщает газета «Шанхай дейли».
Каждый месяц в 23-миллионном Шанхае на учет ставят только 8 тыс. автомобилей. Желающие получить автомобильные номера регистрируются и принимают участие в аукционе. В зависимости от количества заявок формируется и цена. Так, на последнем аукционе количество страждущих превысило 24 тыс., средняя цена за номер составила в пересчете с юаней - около $9,3 тыс. долларов, что сравнимо со средней стоимостью подержанного автомобиля и существенно превышает цену бюджетной китайской малолитражки. Таким образом, автомобиль становится привилегией состоятельных граждан Шанхая.
Между тем не во всех китайских городах дело обстоит подобным образом. Так, в Пекине номера распределяются по принципу лотереи, что, по мнению китайцев, более справедливо.
Все это власти предпринимают для улучшения экологии в мегаполисах, подталкивая население активнее пользоваться общественным транспортом, пишет ИТАС-ТАСС.

Прочитано тут.

на границе городов автоматчики стоят? что мешает поставить на учет в другом городе(районе-регионе)?

...стране?

зато у них пробок практически нет

Может действующее законодательство мешает? -)

угу. практически.

http://www.allcarz.ru/probka-v-kitae...60-kilometrov/

сколько у нас и у них территории приходится на 1 жителя? ;)

А кто-нибудь у нас тут реально задумывался, что будет с нашим ОТ, когда в него в час пик попытаются залезть ещё и вышедшие из своих машин автолюбители?

Уж сколько было попыток сравнить Роиссю с кем-то... только всё как всегда упиралось в то, что по попилу госбабла наша страна выигрывает все остальные и даёт большую фору. Поэтому что-то не сравнивается...

Бгг, один автобус заменит 100 жоповозок, всё нормально будет.

Это если он есть, этот автобус (и если опустить подробности с пересадками и различающимися временными рамками) :) Сейчас, чтобы доехать до работы на ОТ без проблем, мне надо встать либо на час раньше, чтобы влезть в 176... потому что в то время, когда я выхожу обычно до стоянки, они проезжают уже мимо остановок с торчащими из окон ногами. Либо влезать в менее загруженного крокодила и ехать с пересадкой.

Хотя, конечно, пекинское метро с "запихивальщиками" ещё может поконкурировать с нашим ОТ :)

25 минут с илитного раёна до Лядова.
На машине не быстрее.
Что я делаю не так?

Давай так... Дом - щербинки, ул жукова, работа - сормово, почти станция варя. На машине 30 минут, иногда чуть меньше. На ОТ меньше часа не получалось, если удачно попасть на ту, что без пересадок...

А нахрена?
Можно и из Арзамаса в Урень ездить на работу, но зачем ныть по этому поводу? :)

сараевод вон говорит, что в Сормове отличное жильё ;)

А кто ноет? Никто не ноет. Просто не надо говорить что пох ОТ или личный авто.
ЗЫ: А нахрена что? Нахрена работать далеко от дома? Переезжать ближе к понравившейся или работать пох где и за что лишь бы к дому ближе?

Если жоповозок не будет, то ОТ до Сормова тебя за 20 минут довезёт.

Живешь не там, очевидно :)
Я вот все делаю так :D Вышел из дома (Мечникова) в 7:00, в 9:00 был на Свободе. На ОТ.

"блондинка" со знаком (!) едет в крайнем правом?

Я в пробках не стою еси че, быстрее не получится. Или везет, или рано работать начинаю. А ОТ это экскурсия по городу какая-то. Нах мне разглядывать парк Швейцария, пл Лядова, пл Горького, красоты великой реки волги, нижегородскую ярмарку, пл Ленина... по дороге в сормово?

Я-то как раз там живу, и там работаю.
Поэтому не ною :)