Зимние гонки на Нижегородском кольце
Определены даты проведения зимних соревнований на "Нижегородском кольце".
Этой зимой будет 3-х этапный слалом и 2-х этапные кольцевые. Подробности на www.nring.ru/ |
За рулем Вадим Баханов. Идет тест трассы для зимних кольцевых гонок.:) |
Уважаемые организаторы хотелось бы поднять пару вопросов.
1. Почему бы не подготовить и остальную часть трассы хотя бы как в прошлом году, а лучше полностью, так как теряется уникальность и "интерестность" трассы, "овал" есть и на "березовой пойме" и на богородском ипподроме. хотелось бы не 2 поворота в одну сторону. 2. О справедливости и целесообразности разделения по классам на зимнем кольце по объёму двигателя, почему не ввести разделение по типу привода как на слаломе. Например: в класс свыше 3000 попадают mazda 3 mps, focus st rs, и т.д .(передний) и evo, st и т.д.(полный) и в классе до 1.6 заднеприводные вазы соперничают с переднеприводными и с полноприводным suzuki jimni, результат предопределен. Надеюсь на понимание, время что то изменить думаю что ещё есть. Просьба заинтересованных лиц высказать своё мнение. Сильно не пинайте если что не так. |
Цитата:
На трассе с короткими прямиками логичнее было бы распределить зачеты по приводам. Тоже соглашусь. |
Долгое, занудное видео из машины, о поездке по зимней дороге.:) Быстро крутит руками в кадре - Вадим Баханов.:good: |
мдаа...если так и останется овал, то это совсем печально. А для фотографов опять сугробы нетоптанные(
|
Цитата:
Предлагаемый овал- одна из конфигураций "Нижегородского кольца", специально спроектированная для зимних кольцевых гонок и дрифта. При кажущейся простоте траектория овала очень интересна. Скользкое покрытие при различной ширине трассы требует творческого подхода при построении траектории. При движении по часовой стрелке в первый поворот нужно попасть после торможения с достаточно большой скорости, к тому же он в гору и небольшого радиуса. Зацепившись на выходе и ускорившись, нужно правильно зайти во второй поворот – закрытый после перепада высот. В этом длинном повороте большого радиуса можно прилично ускориться, т.к. выход из него очень широкий Мы пересмотрели регламент и изменили классификацию – участники делятся на зачетные группы по типу привода: передний привод, задний привод, полный привод. При таком делении короткие прямики выравнивают шансы участников с различными мощностями моторов, в отличие от большого круга, как в прошлом году. Важный аспект соревнований – безопасность. Как показали заезды прошлого года по большому кольцу, после длинных скоростных прямиков не все успевают вовремя оттормозиться и вписаться в поворот, что чревато серьезными неприятностями. Еще одно "ЗА": Весь овал отлично просматривается с трибун, что важно для зрителей. Не менее важно – финансовая сторона вопроса. Подготовка (расчистка, укатка) и содержание большого кольца – удовольствие не из дешевых. При наличии состоятельных партнеров можно будет вернуться к этой теме и к следующему этапу подготовить другую конфигурацию. |
А почему бы не подготовить "Картинговую" конфигурацию трассы -1379м и сделать типа "многоборье"(овал+спринт-кольцо) и или организовать Трек-Дни.
И снова повторюсь на БП тоже овал и тоже интересный.(+дешевле,+шип) А то получается что трасса есть а соревнований на ней нет. На сколько мне известно трассы в Казани и Мячково регулярно проводят гонки на самой трассе а, не на площадке аля парковка ГиперМаркета. Надеюсь на понимание! |
Цитата:
Мячик http://www.youtube.com/watch?v=ELCWQ...22AUAAAAAAAAAA Казань http://www.youtube.com/watch?feature...&v=nlNEn8-3_D4 |
Цитата:
Господа, мы предлагаем вам приехать на "Нижегородское кольцо" 21 января, когда будет проводиться первый этап слалома. По окончании заездов (ориентировочно в 12.00) в пресс-центре мы проведем брифинг и на месте обсудим все плюсы и минусы предлагаемой конфигурации кольцевой гонки, сравним ее с другими вариантами, ответим на все ваши вопросы и окончательно определимся с трассой. |
:(
Расстроен, узнав о изменении конфогурации трассы и превращения её в Березовую пойму.
Не понимаю, как вылет одного участника с трассы в прошлом сезоне (причем из-за технического состояния авто) может повлиять на изменение конфигурации трассы. Помню, что и летом 2011 года был вылет авто на том же участке. Соответственно, и летом надо сокращать трассу. Я - участник почти всех прошедших любительских соревнований на Нижегородском кольце. И уже думаю о поездках на другие треки России, т.к. интерес участия у НАС пропадает. О финансовой стороне вопроса по расчистке трассы - проведите голосование на сайте и огласите сумму затрат на расчистку полного кольца. По-моему, многие согласятся на увеличение взноса за участие (в разумных, реальных пределах). Не понимаю, почему спорт в НО никто не хочет поддерживать, особенно любительский. |
Цитата:
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Благодарю за изменение конфигурации. 5-го буду на треке. С уважением, XRT |
Уважаемый ХRT, к Вам просьба: пролетая назад, сделайте пару снимков кольца. Вам это не трудно, а нам приятно. Заранее благодарны за помощь.
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 04:07. |
vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.