не прошел ТО
 

Здравствуйте! вопрос по прохождению ТО и/или подготовка к сему процессу.
История такая: впервые за 9 лет захотел сам пройти ТО, приехал на Nissan AD, в результате все ок, кроме передних фар, говорят менять надо, не туда светят видите ли . Кто-то там же напел что регулировка не поможет. Хорошо что оставался талон ТО от предыдущего хозявы - обменял его, но скоро он закончится(. Практически уверен, что я не первый кто сталкивается с подобными обстоятельствами, расскажите, пожалуйста, какие еще варианты есть кроме покупки талона

Когда фары проверяли, багажник случайно не загружен был? Там обычно претензии предъявляют, когда фары светят выше положенного. Можно на крайняк колёса приспустить передние, а задние подкачать.

Поставь шторки. В интернете все расписано. Менять фары тебе не на что - нет евроаналогов. Можешь как вариант купить китайские фары как у меня - у них почти америкосовская прямая галка, только лампочки к ним хрен найдешь.

Зато на ТО к фарам не придрались. Но лампочки пипец дорогие и редкие

а что за такие редкие лампы? HB1 или HB4 чтоль? так они по 200р лежат...

был пустой, видимо пучок в другую сторону

Сам по чесному проходил? мож в феврале 2011 махнемся фарками на денек ;))?

Там фары правые, «галочка» светит не на обочину, а на встречку.

Уж лучше проблему реши, встречным ты не люб, однако.

что, 500 рублей мальчикам зажал? да и других способов полно...
у меня знакомый "не прошел" то на мазде 6 2007 года (европейка) по той же причине. ему прямо назвали сумму 250 рублей и чудесным образом то был пройден.

IH01. 550 рублей за штуку вроде.

а фары "направо" не регулируются? тут вроде были успешные случаи, чтобы встречку не слепило, и ГТО проходили...

Заедь в сервис попроси фары отрегулировать для ГТО или опусти их сам. У тебя же все равно второй заезд бесплатный в течение 14 дней.

Попытки решить вопрос на месте были, но чуда не случилось

есть такой на примете?

Про старнеькие фары с рассеивателем для ТО...
Сначала ездили с наклейками на левой галочке, чтоб не слепить встречку, первый раз так ТО прошли, ибо прибор измеряет (кмк) только интенсивность света и верхнюю границу. ВТорой раз - отказали за "наклейки на внешних световых приборах". ЧТо сделали:
изменили наклон лампы (Н4) путем:
1) покупка самых дешевых ламп
2) отрезание внешнего кольца с усиками от ламп-доноров (УШМ\ножовка)
3) отрезание внешних усиков на рабочей лампе (ножницы по металлу)
4) вставка рабочих ламп в кольцо полученное на п 2
5) установка в фару

О, чудо, начала освещаться обочина.. Не совсем четкая галочка, но перемещаться стало гораздо комфортнее.

И, естественно, затем на регулировку света к ним же. Очень может быть, что и проверять повторно не будут :)

Вот че-т запамятовал, на ADе стекло прозрачное или рифленое?
По рифленке не знаю, а если прозрачное и лампа Н4, то отрезать от лампы усики и повернуть ее градусов на 15, смотря на стене, когда пропадет левая галка. В результате получается подобие "американского" света. Либо менять фары на "левосторонние", если есть такие.
В прошлом году на ТО такое прокатывало, сейчас не знаю, т.к. свои переделал полностью на билинзы и свет по ГОСТу :)

родные фары на АД рифленые. На Вингах хрусталь и китайские аналоги тоже хрусталь, но лампе IH01 вроде установка шторки не прокатывает, т.к. в лампе нет отражателя. Могу и ошибаться.

Я регулировал в сервисе рядом с Запаской, мастер заведомо опустил фары ниже нормы, ГТО проходил в Соллерсе. Ребята подкатили смотрелку, посмотрели ближний свет - вопросов не задавали. Кстати, фары с тех пор не крутил так и езжу.