ГП Европы
 

традиционно - тема для обсуждения (чтоб не захламлять прогнозы)

квала в разгаре, судя по выступлению Хонды - нас ждет замена старых моторов и старт из хвоста со смелыми стратегиями...

мдя...
вот это квала...
прямо скажем, Ф1 радует в этом сезоне своей полной непредсказуемостью...
поприветствуем третью топ-команду сезона!

Попробую дать свое видение гонки - если судить исходя из лучших рез-тов практик и рез-тов квалы стратегия видется следующей

В прошлом году тактически пилоты выбирали 2 или 3 пит стопа

Феррари - МШум допустил 2 помарки на лучшем круге в условиях прессинга - этого у него давно не было, наверное машина достаточно тяжела - пит стопа будет 2, причем первый максимально затянутый
Барик думаю так же идет на 2, но равномерных
из такой задницы светит - максимум 3 место

БАР - не думаю, что поменяют моторы - как уже было замечено на ГП Канады мотор нужнее, а заменой мотора ничего не решат - но прорыв наверх смотреть будет интересно - питов 2, равномерных у обоих пилотов - думаю Сато будет красиво обгонять

Рено - традиционно Рено пыталось на первых гонках сделать тактику раннего пит-стопа, чтобы быть выше на квале - здесь они светились на практике, но квала не самый верх - думаю так же 2 пит стопа, причем попробуют затянуть первый - проблема у них на тяжелой машине идет больший износ - возможно решили выбрав более жесткую резину - отсюда и низкая квала - думаю подиума у Рено здесь не будет, хотя Алонсо может блеснуть - но как Физик будет отбивать атаки - интересно - также у Рено всегда хороший старт - а это значит можно отыграть 1-2 места

Вильямс - команда разобралась с проблемами начала сезона и теперь начинает показывать результаты - но я думаю быстрота в квале связана или с ранним пит стопом при 2 питах или тактикой 3 пит стопов (но склоняюсь к 2-м), также отметил что команда достаточно плохо стартует и возможен проигрыщ на старте и Ником и Марком своих позиций, причем за спинами у них классные стартеры - Райки и Алонсо, также как бы команда не облажалась на пите у одного из пилотов ( в Вильямс вообще достаточно часто совершают ошибки) - результат думаю на подиуме будет или 1 или 2 пилота - возможна борьба за 1 место, но маловероятно

МакЛарен - команда идет на тактику 2 питов, причем возможно даже затянутый 1-й, может претендовать на победу и подиум у обоих пилотов, пока не вижу слабостей, кроме случайностей, которые помешают команде не победить

Заубер - Масса доказал, что может квалифицироваться высоко, но думаю результат связан с выбором мягкой резины и рисковой тактики 3 пит стопов - понаблюдать борьбу будет интересно
Вильнев наверняка более консервативен, но может приехать в очках

РедБулл - оба пилота выглядят средненько - так же как и Вильнев - могут быть и в очках, а могут и без

Минарди и Джордан - сравню вместе - Минарди опережает Джордан в квале - это очень интересно - пусть еще только Картикеяна - но тем не менее - это уже достойно - но команды будут вести борьбу за последние ряды.

А в целом гоночка должна быть интересная - с тактическими и реальными прорывами - ждем воскресенья - удачи всем.

Аплодисменты подопечным Френка Вильямса. Похоже к Рено, Макларенам добалися еще один серьезный конкурент.

Я разочарован Рэд Буллом. Проиграть лидерам по 2,5 секунды - это очень плохо, особенно на такой трассе, как Нюрнбург, где у нас есть шансы.

Завтра будет шикарная гонка, я думаю, жаль, что не смогу посмотреть.

да, гонка обещает быть интересной.
думаю маки действительно будут оба на подиуме (включая первое у райки), алонсо наверняка с ними его поделит, т.к. со старта отыграется неплохо.
вилы скорее всего будут в районе 4-7, вместе с Шумом и Трулли.
БАР, уверен, моторы поменяет, и возможно будет в очках.
еще на очки будут претендовать Барик и Ральф.

ну да посмотрим.

все в спорт-бар!!!

В спорт-бар - это правильно, тем более, Вильямс на поуле - это что-то новенькое. Надеюсь, что Вильямс не сольет старт, как в Монако и составит достойную конкуренцию Макам и Рено.

Уэббер сольет, будте спокойны. Он квалификацию освоил еще в Минарди, а со стартами у него в Ягуарах все время проблемы были. Как место получше в квале возмет, так и не справиться со стартом.

хз... в принципе нагрузка на мотор на Нурбургринге не особо сильная, так что вариант с новым мотором, и использованием его на ГП Канады во второй раз все-таки мне кажется вероятной...
5 недель простоя для гоночного мотора - наверняка не шутки...
если не поменяют - готов поспорить, что либо сгорят, либо будут беречь и не смогут развивать достаточно мощности...

----------------
[29-05-2005] Команда BAR объявила о замене мотора на машине Такумы Сато. Японец квалифицировался на 16-м месте и стартуя последним почти почти ничего не потеряет, зато команда будет уверена в том, что мотор доедет до финиша. На машину можно было бы поставить новую, доработанную версию мотора Honda, но ее не привезли на Нюрбургринг, ограничившись запасными моторами прошлого образца.
------------------

мля......я в шоке......на последнем круге у Райки проблемы с подвеской :(

Сердце не железное блин...........
Ну что - проанализирую
Феррари - не стали мудрить с тактикой - а просто пошли один на 3 а один на 2 пита - грамотно - 3 место и завоевали

БАР - мотор у Сато поменяли - обгонов, кроме Вильнева и Джордана с Минарди - не видел - зато Баттона обгоняли все кому не лень - даже Шумахер

Рено - Алонсо блеснул - не мудрили тактически - зато стабильно доехали - не стали сильно затягивать питы - а поехали на нормальной тактике - первое место - молодцы, Физик ехал, как позволяла машина

Вильямс - старт провалили, Веббер мудак - тактика трех питов у Хейфельда - гарантировано светила на 3 место - получилось 2-е - неплохо - но пока уступает по силам и Рено и МакЛарену - в одном уровне с Феррари и Тойотой поставил бы

МакЛарен - тактически всё сделали правильно - но случайности не замедлили сказаться - Веббер вынес Монтю, а у Райки оторвалась подвеска - ну почему всегда всё происходит у Маков..........

Заубер - Масса с нормальной тактикой доехал до очков - а Вильнев перемудрил и опустился достаточно низко

РедБулл - повезло - причем самая везучая команда чемпионата - в завале на старте не пострадали, вырвались на чистое 4 место и без проблем Култ ехал по возможностям - не атакуя и не обороняясь - команде везет не по детски....

Минарди и Джордан - ничего интересного

В целом - тактика сейчас решает очень многое - смотреть интересно, борьбы много, износ резины конечно очень серьезно влияет на болиды - вылетали в конце практически все.....
По силам - поставил бы так сейчас команды - Рено-Макларен - лидеры
Вильямс - Феррари - Тойота - догоняют (сюда же БАР - но по этой гонке сложно судить - насколько оторвались другие команды)
РедБулл - Заубер - третья группа
Джордан - Минарди - аутсайдеры
в целом изменений особо нет - но Вильямс и Феррари начинают отыгрываться - опыт и тактика в Ф1 значит многое

В BAR передумали менять мотор на машине Такумы Сато, выпустив соответствующий пресс-релиз прямо перед стартом гонки...

Отмар Шафнауэр: "Мы планировали заменить мотор, но обстоятельства складываются таким образом, что мы отказались от этой замены. Такума, как и Дженсон получит новый мотор на следующей гонке в Монреале".

Мдя... Эти горячие финские парни - Хаккинен и Райкконнен - отняли у меня несколько лет жизни...

хуже....хужееееееееее......так и до инфаркта не далеко

Спасибо им...низкий поклон...РЕНО-ЧЕМПИОН!!!))))

пересмотрел старт несколько раз
еще раз поразился везению култарда - в первый поворот вошел четвертым с 12 стартового места..........

А может это опыт?

тогда объясни как Шумахер то в замес попал - у него опыта меньше?

Конечно Култу повезло бесспорно с 12 на 4 это дорогого стоит, но кстати, как тебе темп Рэд Буллов. Култ держал один темп с лидерами между прочим. У нас хорошая аэродинамика и на медленных трассах мы держимся на ровне с лидерами. Монреаль и Индианаполис не наш, но в Маньи Куре будем наступать вновь. Даешь 50 очков, даешь первый подиум в истории рэд буллов. Если бы не досадная опошность на питлэйне быть бы Култхардту - 2. Но как говориться не повезло.

Несмотря на пессимистические прогнозы сделал все от меня зависящее и посмотрел гонку. Гонка была очень зрелищной. Это конечно не Интерлагос в кафе Драйв, но было много борьбы. Жаль, что не было сходов, кроме Райкконена. Видимо все команды пошли на очень осторожные настройки. Временами было тошнилово. Общее впечатление о гокни, конечно рад за 4 место Култа, но очень огорчен сходом Кими и выступлением Луиццы.

Главное впечатление гонки. Ребята я офигиваю от макларенов. Стабильно привозить ВСЕМ минимум ПОЛСЕКУНДЫ на круге - это просто МОЩЬ. Что меня удивляет у Маков, это разница в скорости между Кими и Монти. Два года подряд Финн также привозил Култу и все списали шотландца на боевые. Тут его приютили в австрийской богадельне и как пошли дела у парня. А Монти не может держать темп Кими ни в какую. Чуваки вы ущипните меня пожалуйста, но Райкконен - это Шумахер. При этом он на 12 лет моложе красного барона. Я просто фигею с этого парня.

Подвеска ерунда. МАКЛАРЕН ЧЕМПИОН - АДНАЗНАЧНО. Федя не вытащит против чухонца, по крайней мере в этом сезоне. Какая мощь, я просто офигел.