Выбор в 350 тыс. руб.
 

Всем здравствуйте!

Прочитал почти все темы из этого раздела, и все же решил создать еще одну - хочется послушать людей с большим кругозором и опытом.
Параметры поиска:

• Стоимость 300-350 тыс. руб.
• Авто требуется для молодой семьи из 2 человек (жена тоже за рулем).
• Ездить планируется по асфальту, иногда по грунтовке - покупаться, в лес...
• Расход по городу не более 10 литров/100 км.
• Кондей, думаю, пригодится.
• Автомат или ручка - не принципиально.
• Руль слева

Сам я больше склоняюсь к б/у иномарке, но и наши машины рассматриваю, поскольку стоят они дешевле, а денег на содержание лишних нет.

Хочется под капот лишний раз не заглядывать и выходные не проводить под машиной, ремонтируя ее.

У меня сложилось определенное мнение (разубедите, пожалуйста), что купив старую (до 2000г) иномарку, типа мерседеса или что-то другое, и вложив еще тысяч 50 рублей на замену износившихся деталей, можно потом без проблем потом еще 100 тысяч проехать, заезжая на сервис не чаще владельца новой иномарки типа логана. Но мне кажется ,что найти в подходящем состоянии такую машину сложно, даже нереально.

Еще сложилось мнение, что даже б/у ланос/логан/нексия, лучше новой калины люкс - так ли это?

И вообще, если смотреть не старых немцев/япошек, то какие нормальные машины есть в эти деньги на рынке?

Помогите, пожалуйста, определиться.

Исходя из этих требований, я бы предложил посмотреть в сторону короткого RAV4 до 2000г, как у меня :) Но в расход не уложитесь, 10-ка по трассе, в городе 12-13.
Вообще, советовал бы глянуть на японцев, а не на немцев. С последними на обслуге и запчастях угорите точно.

Не упомянули ещё один пункт: сколько планируете проезжать в год и через сколько лет планируете менять машину.
Если предстоит большой (от 20000 км/год) пробег, а замена автомобиля отдалена во времени — берите калину или приору. Старая иномарка сломается быстрее, а чем дорого чинить старое ведро... — молодой семье должно быть ещё на что деньги тратить или откладывать :)
А если машина берется на 5 лет... то через 5 лет ВАЗ будет пятилетним, а десятилетняя сегодня машина — пятнадцатилетней. Просто задумайтесь купили бы вы сейчас сами авто 1996 года... а ведь вам его потом продавать ;)

:) Да, есть такое ошибочное мнение. А если по-правильному, то любую б/у смотреть надо чтобы рассуждать лучше она или хуже. Это если говорить о ездовых качествах. А если о комфорте — то люкс всегда лучше чем "не люкс".

чуть ниже тема авео-фьюжн.
прочитайте её.

моё ИМХО - лансер 9 или фьюжн

Да, определенно, молодой семье есть куда деньги тратить, кроме машины) Планируется ездить круглый год, но пробеги небольшие, поэтому в 20 тысяч в год, думаю, уложимся.
Все больше склоняюсь к калине. Новая она должна года три послужить без особых проблем. А машину планируем как раз года на 3, максимум 5. Наши калины не сгниют за 3 года наших зим?

На Калине вы в лес далеко не уедете. Возьмите лучше Шниву тогда уж.

Я специально внимания не обращал, однако ни одной совсем уж ржавой калины на улицах города не припомню. Выпускать их начали в 2004...

Да ладно пугать-то :)
Кстати, с точки зрения поездок по лесу — калина лучше приоры.
Но с точки зрения поездок в лес — приора лучше калины потому что водки в багажник приоры больше убирается.
Альтернативы нет, короче. Никакой :D

У меня сосед продал 10-й Лансер и купил Шниву, потому что по нашим снегам и направлениям сложновато на пузотерках ездить.

И потеряет в цене процентов 40.

И потеряет в цене процентов 10-20.

Это просто так, к слову...

Шнива, я посмотрел, кушает много... Если посчитать, то за три-четыре года, шнивка съест бензина тысяч на 50 руб. больше, чем, например, калина. В сторону нэксии еще смотрю, но, действительно, надо посидеть в ней.

А по поводу древних ино - страшно немного.... Нужно что бы машина года 4 (70-80 т. км) отходила без проблем, без лишнего гемора.

Не сгниет. Сегодня поднимали мою на подъемнике, как раз три года. Краска облезла с подвески, а в остальном все нормально. Пробег 54 тыщи круглогодичной эксплуатации.

ВАЗ за 5 лет потеряет в цене 40%? Проверь цены на рынке.

неушатаный ланцер за 350 заколебешья искать, фьюжн реально найти

Проверил. Новая калина - ~280 тыр, 5ти летняя - ~160 тыр. Как раз около 40%. Точнее чуть больше.

год назад, стукнув JEEP на трофиклинике и фактически оствшись без ежедневной машины занял денег и купил трехлетнюю калину хэтчбэк с пробегом 40000км при адекватном неушатанном состоянии за 190тр. Короче, за год 22000км по городу на трех-четырехлетней калине, я считаю, что это очень много, за это время- чинил гену, ЭУР, поменял аккумулятор, т.к. тот, с которым купил не выдержывал критики, поменял тормозные колодки по кругу, задние торм. цилиндры . (по вых. в лес и на соревнования ездил на чирке/чирках). По расходникам и бензину в городе калина в 4 раза экономичнее JEEP CHEROKEE 4L AWD

Точнее от 150 до 200, да?

а критерий "безопасность" как-то учитывается в выборе?
или на наличие/отсутствие подушек безопасности и прочих радостей пассивной безопасности по>< ???
мне просто интересно)))

Хонда ХР-В 99-2000 г.в.

Так и для новой 280 практически минимум.