Резина МТ
 

подскажите пожалуйста как резина ведет себя зимой? МТ 33х12,5R15

в этом разделе подобные темы разжовывались множество раз. ищите, заодно найдёте ещё много другой полезной информации.
отвечу крастко. очень плохо.

Спасибо!!!
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
пошел переобуваться

её хорошо иметь на отдельных дисках, чтоб самому перекидывать, когда появится желание помесить сугробы

тогда вопрос? по снегу, если например на трофиклинику доеду на шипах там лучше переобуться???

можешь там, можешь аккуратно доехать до места тк от гаража.
я всю прошлую зиму ездил на MT cordiant offroad - ниче, нормально ;)

да у меня сомнения, шишки большие как на грузовике, асфальт конечно держит и грузовик зимой не переобувается, но если съедешь с асфальта, а дальше просто накатаная утрамбованая снежная дорога? и буду стоять как фуры на Мызенском подъеме и второй вопрос по снегу на чем интереснее лазить на МТ 33х12,5R15 или ханкук шипованый 265/70 r16

сильно зависит от снега, умений и машины.
никто тебе этого не скажет.
обувай одну резину, пробуй, переобувайся и опять пробуй ;)

Доедешь. Сегодня трассу клали, дорога до туда - асфальт, чищенный. Кроме того некоторые, вот , койот, например, ездит на МТ и в городе, вроде, не жалуется...

Нормально MT по снегу едет. Основная проблема с использованием зимой грязевой резины в плохом торможении на льду из-за отсутствия шипов. А проехать где надо - проедешь.

Хорошо я Вас понял, да все зависит от снега, ото льда - но на МТ по моему мнению в заснеженую горку не залезешь. А на шипах трудно пролезть по жидкому подътаявшему снегу . И ЧЕ СТАВИТЬ???????????????7

у меня мтшная года 3 стоит, не жалуюсь. просто осторожнее надо ездить, тормозить двиглом, держать бОльшую дистанцию...

Если есть и та и та, то как уже сказали, у тебя есть время проверить.
Мое мнение:
На МТшке, чтобы доехать до места спускаешь ее до 1.0 и ни куда не спеша ползешь.
Значительно лучше идет по льду, да и тормозит при этом ощутимо.
На зимней, хотя смотря какая зимняя, по снегу можно ездить тоже спустивши до 1.0, разница будет в том, что зимняя будет мылить, а МТшка закапываться....
А лучше всего цепи.

По снегу, что МТ шка, что зимняя шоссейная гребут одинаково на троечку с плюсом....

я на МТ заезжал в ледяную горку, которую недопривод на шипах в принципе осилить не смог...
так что нет тут универсального ответа!

Все МТ разные что по наличию ламелей, что по составу резины. И машины разные.

Вот лично мое мнение - зимой только зимняя. И по сугробам особенно. Есть варианты с достаточно грубым протектором, которые и по грязи едут, переобуваться на месте бессмысленно. Простой пример - прошлогодний джиперский НГ. Там, где я спокойно ехал на зимней 29", паджерик на больших (не скаже точно, но больше 32") МТ лебедился. Просто закапывался, шлифовал снег, в ямке от трения тот таял, тут же вода замерзала и снег превращался в лед, по которому МТ-шка не едет. Ну и да, по сугробам - цепи рулят :)

если есть деньги, зимой зимнюю.