Электрика надо
 

Случилась у меня в машине непонятка с контактами. Конкретнее периодически теряется контакт в проводах/разъемах идущих к подушке в водительском кресле.

Итого имеем:
1) авто Ford Escape.
2) Плохой контакт где-то под водительским сидением. (подвигав жгут проводов под сидением контакт иногда появляется, а иногда не появляется... :( )
3) Подобраться к проблемному участку неудобно но вполне можно.

Надо:
1) локализовать место поломки (конкретный провод) и починить (по всей видимости пропаять)

Сколько примерно денег это будет стоить и кто возьмется сделать. Хотелось бы в районе Фантастики...
Может посоветуете кого из рукастых?

Странно, задача слишком сложная или таким на форуме ни кто не занимается? Мне бы, для начала, хоть уровень цен узнать за такую работу...

айрбэги ? .... не вопрос. 800 руб\час

8-951-907-37-70 Николай. попробуй ему позвонить

Если SRS горит - возможно дело не в разъемах, а в мате присутствия.

Ой не люблю я эти почасовые расценки... Я вроде довольно точно описал проблему. Локализация ясна. Что делать, в принципе, тоже. Хотелось бы услышать "сделаю ориентировочно за ХХХ рублей."
Да и Айрбеги тут не при чем. Просто один из проводов жгута. Просто дребезжит контакт или надлом провода. Какая разница к чему он идет?

Год назад смотрели на компе в Нижегородце. Сказали контакт водительской боковой подушки. Да я и сам вижу: пошевелишь провод - пропадает. Какое-то время нет. Потом (после ямы или холодов) опять появляется. Иногда месяц-два-три нет.

P.S. Что за мат присутствия я не понял :(

Тогда вероятно разъем, да. По сути ерунда.
Смущает другое - на многих машинах, авария в любой подсистеме SRS является критической и просто так (пользователем) сброс ошибки не предусмотрен. Т.е. если ошибка появилась от временного пропадания связи с подушкой, контроллер SRS пишет ошибку в энергонезависимую память, зажигает лампу, и отключает цепь этой подушки. Даже если потом контакт появился - ситуация не меняется, сбросить ошибку и вернуть работоспособность подушки можно только при помощи диагностического оборудования. А у тебя, что лампа SRS загорается и гаснет периодически?

PS. Мат присутствия, это гибкий мат из пленки который вшивается в сиденье и реагирует на вес, т.е. определяет сидит кто-нить на сиденье или нет. Часто мрет от того, что на сиденье встают коленками.

Видать америкосы чуть умнее чем остальные.
Машина регулярно (раз секунд в 20-30) чекает подушки и, если нет контакта, мигает лампой. После 6-7 последовательных проверок с неудачами лампа загорается на постоянку. Далее, после выключения машины и включения снова (2-3 раза вроде) опять чекается подушка и, если удачно, лампа гаснет.

Мата у меня похоже нет в принципе. Разве что в спинке сидения...

Смотри-додергаешь контакты) Бахнет невзначай!

электрики когда слышат о проводке подешек в панике разбегаются
если сам знешь где проблема на 100% то лезть самому либо соглашаться на почасовку которую предложили
если лезть самому то обязательно при всех работах скидывать клеммы обе и ждать минут десять чтобы ничего не стрельнуло

Ответственность разная.

У каждого производителя есть нормативы на все виды работ, однако, в процессе эксплуатации возникают разные окислы и заржавления, особенно у авто из-за бугра, да и кто сказал, что она не утопленница?!!!, Тогда, нормативы к которым можно было б обратить свои взоры увеличивается на то время, которое будет потрачено на демонтаж сиденья с мест его крепления к кузову. А если ещё и произойдёт разрушение болтов, то работы по высверливанию и прогону резьбы.... Вот как то так, по поводу и без повода.

извините, Вы лично, видели разъем SRS?
не так там все и просто как кажется

А что там непростого? Люди выкорчёвывают разъёмы и сажают на скрутку - работает только в путь.
ЗЫ. Сам не видел, но предстоит покопаться тоже )

Да, на презерватив надеть носок и лечь спать одному не помешает )
Но "стреляют" подушки вроде не от контактов (иначе давно бы уже стрельнули у ТС при подёргивании), а от блока, который оценивает ускорение, датчики и прочий набор параметров, который где-то под консолью спрятан.

Лично видел и лично менял.
Проще некуда.

PS. В bmw е39 ставил разъем от бмвшной копейки. Обычный разъем с замком и тампером.

Не бабахнет :)

Те разговоры все - от безграмотности в данном вопросе.
Чтобы блок подал команду на подрыв подушки он кучу факторов должен оценить... От передергивания контактов подушка не отстрелится.

Были случаи!