Выбор(
 

Призываются спецы по П2!
Что выбрать: Бенз или дизель???
Что будет надежнее бенз с автоматом при пробеге в районе 200 тыщ или дизель на ручке, но с турбиной?Всю голову сломал:rolleyes:

Ну конечно, бенз. На ручке... А вообще смотреть по состоянию конкретного экземпляра, конечно. Который поухоженнее, тот и понадежнее, имхо.

Имхо, всё хреново. Остальное завист от состояния конкретных экземпляров.

У турбины ресурс вроде небольшой?

Что не хреново тогда?

Не хреново нулевой пробег в обоих случаях. При таком "дано" ты вряд ли другой ответ по существу получишь. Хоть бы про марку авто намекнул.

Там без намеков написано!

И она на машине тех годов, наверняка уже давно не родная. Вопрос в том, поменял ли ее предыдущий хозяин , или этот увлекательный процесс предстоит тебе. Это же касается и других ответственных агрегатов, имхо.

А, извини. Это всё потому, что я не спец. Мои комменты можно забыть, стереть и считать, что их не было.
Но я всё равно остаюсь при своём мнении. :)

Да чего там намекать, он уж не первую тему заводит, все уже давно знают, что 410-й ищет:)

з.ы. бери мою. Бенз, на автомате:good:

Не возьму. :)

Жрёт, как слон? :)

П2-воды давно и безнадёжно убеждены что ничего лучше бензиновой трёшки не было. По трансмиссии мнения пополам

Почему как слон? Жрет так же, как и все остальные паджеры с V6. Кстати, не сказать, что особо больше дизеля (по отзывам знакомых), если не сказать, что так же.

Аппарат хороший но с-ка тяжелый. Я его один из говнолина не вытащу, а учитывая что на таком заедешь далеко тем более)

Ты думаешь, коротыш намного лечге? У меня в ПТС 1830 кг написано...

это в родном исполнении)

Гыг. У меня на легковой двухдверке 1650

Ну килограмм +50-60 к родному весу, не больше...

з.ы., не обольщайся, кроме Нивы сам ты ничего не вытащишь, да и Ниву, если очень слегка засадить...

И это без крыши!