Покупать ли машину у которой была замена кузова?
 

Отец все себе Ниву подыскивает. Есть вариант купить машину 2004 года с пробегом 20тыщ, но с замененным в 2005 году кузовом. Со слов хозяйки на машину упало дерево, оттого и заменили. Сегодня наверное посмотрим, вот интересно можно ли понять что это действительно было дерево, а не камаз например? :)

а какая разница, если кузов новый? :)

Ну фиг знает, возможны какие либо скрытые дефекты подвески например, потому и спрашиваю, что не в курсе как там все в Ниве устроено...

если кузов заменён, то надо брать

в любом случае если перекидывался кузов, то шасси на ентих аФто должно было проЙтить рекламацию.
Главное чтоБ течи небыло из агрегатов

Ну а такой момент, что все это собрано кривыми ручками местных автосервисменов? Все таки на мой взгляд заводская сборка кое-чем получше...

в принципе в ниве все устроено как и в любом другом автомобиле.
Серега, если тебя смущает замена кузова - не бери эту машину и нефиг тут спрашивать. а если не смущает - бери, и тоже нефиг тут спрашивать :)

сам подумай, что такое "скрытые дефекты подвески"? все это относительно легко делается, бояться надо тотальной коррозии и того что двиджок пополам развалится, остальное - мелочи :)

Вот у нас арендаторы одни Оку купили, чтоб всякие мелочи заказчикам развозить. Купили в Москве, за какие-то копейки. В начале этого года был заменен кузов на ней. Причина замены - упал забор на машину. Бетонный !!!! :roar: Типа, одна его секция. Че там от нее осталось после этого никто не знает. Когда сюда пригнали, то косяков было два: 1 - фигово собранны салон, пока эта "табуретка" доехала из Мск в НН внутри все задребездело, заскрипело и т.д., местные механики тут же сказали, что салон разбирался и собран был явно "в темноте после пятого стакана" и 2 - абсолютно корявая подвеска, т.е. грохот железа подвески наводил на мысли, что машина чемпион страны по гонкам через колдоеб..ны. :D
В общем, пластмасски в салоне, панель и прочее укрепили, а по сути пересобрали вновь. По подвески ездили в сервис, где подвердили, что она живая, но оооочень херрово собрана.
Сейчас этот аффтамабиль бегает по городуи не жужжит ! :)

PS
Счастливые владельцы утверждают, что затраты на салон и подвеску -небольшие, т.к. машина небольшая.

не думаю что заводская будет лучше.
скорее наоборот

Надо смотреть конкретную машину. И на заводе могут так собрать, что страшно ездить... У наших автозаводов раз на раз не приходится

Применительно к Ниве я бы взял. Патамучто сам хочу себе кузов поменять (старенький уж, ржавеет), и оценив сложность переброски агрегатов и вероятность накосячить там - пришел к выводу, что оно того стоит.
Особенно, если кузов шел в комплектации с салоном.

Считаю - надо брать! :good:
В любом случае почти 100%, что при переброске в другой кузов все прикручено и проложено руками (посмотреть это сможешь сам), а не сбито и скручено на все еще совковом конвейере.... ;)

Вобщем то уже берем :) Завтра оформление. Машина очень понравилась. Сама - 2003 год, кузов - август 2005, фактически новый

Вот и замечательно. :)
Удачи на дорогах батьке твоему! :friend: