Тоталка
 

Не знаю, может были у кого такие ситуации или слышали чего, в общем совет нужен. Ситуация следующая.
Мой друг попал в аварию, врезался в столб боком на большой скорости. Машине месяц, КАСКО есть, куплена в кредит. В сервисе сказали, что восстановление машины с точки зрения страховой не рентабельно, так называемая тоталка.
Так вот чего дальше делать? Какие действия с наименьшими потерями денег.
Как мы поняли страховая платит всю сумму банку, а вот тот в свою очередь чего делает? Заранее спасибо за советы, а то уже задолбало ездить от банка к страховщикам и обратно.
P.S. Страховая РОСНО, банк УралСиб.

от какого банка? машиниа в кредит куплена?

.....

это сказали просто в сервисе или оценщики в страховой? Две разные вещи. По идеии страховая выплачивает банку, машина в собственность страховой, товарищу возвращают деньги которые он уже выплатил за машину.

да, что-то не заметил. виноват

Страховая направила в сервис, там это и сказали. Эксперты сказали, что даже и оценивать не будут, нужна полная разборка. Повторюсь сильный удар аккуратно по средней стойке, она вошла в салон, порог тоже, крышу смяло, с другой стороны бочину тоже повело, думаю сомнений нет, что в нормальном сервисе нерентабельно делать, в гараже конечно сделают. Машина кстати Лачетти.

Каска без франшизы? В принципе звони те банк объясняйте ситуацию и выясняйте как вернуть то что уже выплачено, после ждать пока СК заплатит в банку и забирать свой остаток.

без франшизы, а остаток считается как? машина то кому остается?

скорее всего машину заберет страховая

На стоянке уже интересуются продает он ее или нет.

машина становится собственностью страховой после выплаты денег.
Как считается остаток хз, там могут быть дополнительные проценты за досрочное погашение или наоборот отсутствие их. Это уже надо в банк звонить и узнавать, по идее страховая выплачивает полную стоимость машины но так как ты уже банку заплатил какую то её(стоимости) часть то тебе её должны вернуть, но могут и зажать, внимательнее с этим!

знаешь, на сколько я помню нерентабельность востановления для страховки это когда сумма ремонта больше цены годных остатков, что в данном случае явно не так, да и определяться должно чисто математическим способом после составления сметы, а на глаз можно много чего насмотреть. Настоятельно рекомендую внимательней быть.

нерентабельно - это когда ремонт более 75% от суммы страховки

а как они это на глаз опредеяют? Все равно я бы хотя бы пригласил посмотреть еще нескольких представителей сервиса.

Собственно,я тоже так думаю, дело в том, что летом в зад моего Рено въехала фура, немного бочину помяло, геометрия почти не нарушена, задняя дверь помята. Ремонт по страховке встал в 150 тыр., а здесь все более печально.

дело еще в том что страховая считает по ценам официалов что на 50-60% дороже чем в иномарке или на разборке, а еще дело в том что если продать по частям практически новую ходовую движок и салон, то получится 2\3 цены от нового авто, плюс стоимость полиса таким образом СК остается еще и в плюсе, а твой товарищ в конкретном минусе.

В том то и вопрос: как, по возможности, все правильно сделать, чтобы конкретность минуса уменьшить.

Первое добиться оценки, экспертов вообще нах послать их дело записать повреждения и оценить их, а много там или мало это вообще не их дело, дальше решать вопрос с начальником выплатного отдела, угрожать федеральным законом о страховании(все равно его большая часть страховщиков не читала) и судом. Неплохо было бы сделать независимую оценку. Если они говорят что стоимость ремонта составляет больше 75% т.е. процентов так 77-78, то сказать что за оставшиеся 22% от стоимости готов выкупить у них годные останки.

не факт, что выплачивают полную стоимость, так как в договоре, СКОРЕЕ ВСЕГО, есть пункт о потере стоимости

.... Даже обкатку не прошла. НА всякий случай можно пробег скрутить.