По новому Honda Civic хэтчу мнений накидайте, плз
 

Друг собрался брать в салоне 1.8 на роботе. Есть у кого по этой машинке отзывы, ссылки интересные? Не приоблемный ли авто? Как с дилерами?
В общем, высказывайтесь :)

Не слишком маленький клиренс?

Брал сестре, машинка модная, однако робот вобще не впечатлил, при не интенсивном разгоне прямо подташнивать начинает от его "притормаживания", на лепестках поинтереснее имха :)

вот здесь уже изрядно накидано, и по хетчу и по седану:
www.civic-club.ru

Машина нормальная, но робот сасамба.

мое МХО...площадь остекления передка и попы стеклопластиком.. со временем скажется на внешнем виде

робот какашко

Из точки А в точку Б жопу Ж за время Т довезти способна? Ну так бери, чёты? ;)

На роботе прокатился - исплевался.

Вопрос всем: человек пересаживается с мицу кольта (1.3, тоже робот). Исплюется?

Я практически на 100% уверен, что уже сейчас налажен выпуск всяких тюнихов, которые могут заменить эти детали. Не мне ведь одному не нравится эта стекляха впереди? :)

нет, продолжит плеваться))

То есть роботы один-в-один?

нет конечно, но большой то разницы все равно нет

Значит, не исплюется, т.к. к кольтовскому он привык, плюс он его юзает в мануальном режиме (автоматический режим только жена использует) :) Это я плевался снепривычки, когда за руль его кольта сел :)

как уже упоминалось-клиренса нет вообще. заднего дворника тоже.

не понимаю людей которые выбирают машину по клиренсу...
клиренса цивика вам хватит заглаза для любой гражданской езды. если в поле или на ралли это другое.

при чем тут поле, ралли? у цивика действительно низкий бампер. и очень нежная передняя часть. при наезде на препятствие - нижняя часть телевизора свозится "на раз" телевизор за собой тянет защиту (пластик, железо), стеклянную морду, и ломает кронштейны фар.

Друг катается на такой машинке почти год. Мои отзывы и его:
- клиренс маленький, но, зачастую, задевает не "морда", а средняя часть днища (при переезде через небольшой бордюр),
- понравилась комбинация приборов и рулевое колесо, выполненные в стиле Hi-Tech,
- есть возможность "пошалить" на дороге, используя подрулевые переключатели передач,
- полноценное запасное колесо лежит тупо в багажнике, так как более нет места для его хранения,
- сзади сидеть удобно - места достаточно для высоких пассажиров,
- стеклянная крыша - можно звёздами любоваться,
- маневренность в городском потоке,
- достаточно жёсткая подвеска (типа спорт),
- заводится с кнопки (гламурненько :) ).

Вывод: для городских дорог - самое то.

Ну, как-то так... :)

эх и бред...