1-й выпуск "За рулем" (1928г.)
 

Вроде не баян.
Может интересно кому.

ZR.pdf (4,689 Мбайт)
http://files.unn.ru/38474774349

трындец. на 1928 год 22 млн авто в США. у нас столько наверное и сейчас нету

опупеть, за 86 лет никаких изменений, тока машин больше стало, а проблемы в отчизне остались всё теже :(

уже тогда, в 1928м, водители хотели колодки Феродо!
доказывалась выгода пострйоки собственных автозаводов по сравнению с импортом.
уже тогда предсказывались проблемы с мостами через реки и необходимость в особом дорожном покрытии.

а мысли о том, что запас прочности автомобиля не должен быть избыточным?! что машину должно быть выгоднее выбросить, чем починить после выработки определенного ресурса?!

у людей тогда были достаточно ясные головы...

ну дык..США уже в 20х пережили проблемы с пробками и парковками как у нас щас...поэтому там щас строго, но чисто....

у нас могет через 70 лет тоже все шоколадно будет ))))

понравилась картинка :good:



больше похоже на стоянку, чем на затор :D

Как на северной проходной прям :-)))) Проблемы с затовариванием :-)))

Господиииии! Я же не доживууу!

ну это нормально.:) социалистические авторы часто пользовались этим приемом и выдавали желаемое за действительное при помощи таких вот нехитрых комментариев.

А может, они просто не знали, как выглядит пробка?
При наличии 12 тысяч машин на весь Союз это немудрено.

стр 11: последний абзац, "Из этого ясно, какие благоприятные перспективы разворачиваются для импорта американских машин в СССР.... Наши импортные органы о ввозе машин вообще почти не хотят думать."

ВОТ он момент, где история пошла по другой ветке! У кого-нить есть машина времени? ))

А ты уверен, что если бы отказались от строительства своих заводов, а пошли по пути импорта, было бы лучше?

я был удивлен про SKF подшипники, думал фирма по свежее будет на АЭС в Бушер такие ставили

Фирма SKF существует с 1907 года.

отсюда