а правильно я понимаю про вскрытие?
 

если стоит гамно типа томы, и в обходчике торчит чип (ладно не ключ), то угон сводится к перехвату простым сканером и снятием штатной блокировки руля?

чуствуется "барыжническая" составляющая местных спецов запрещает им дать ответ на столь простой вопрос? :)

Ну ты сам подумай,ответ то на поверхности:)

Все верно, сосканят, сломают блокировку руля и уедут.
Ставь дополнительный иммо с поддежкой автозапуска или меняй сигналку.

Всё равно скомуниздят.
Была б хорошая машина, а люди найдутся...:D

Это при условии, что рядом не стоит точно такая же машина, но с одним шерханом ;)

Вот это ты правильно сказал, в приоритете тырить будут машину менее защищенную.

Основная задача любой сигнализации, даже самой навороченной - сигнализировать, т.е. своевременно оповестить владельца и окружающих о посягательстве на а/м.

:D угу. особенно когда глушилка стоит 3 копейки

не совсем в тему.
Ставил тут гарант на руль. Мля, эх и упарился. На жигулях и монтаж и снятие-постановка на ПОРЯДОК были легче. Теперь на ино его ПРОСТО снять-поставить с короткими руками малореально. Радует, что угонщикам тоже ипаться приходится

Кстати а что лучше ставить зи блокировок типа гаранта, на руль или КПП? В случаях МКПП и АКПП.

Если коробка механика - лучше на руль, т.к. в будущем исключён автозапуск, если машину заведут - будут ездить по кругу. Но его неудобно открывать.
Если коробка автомат - лучше на коробку. И автозапуск возможен, и из режима parking не переключить, и пользоваться удобно

Слышал еще одну весчь: если коробка АКПП и движок стоит вдоль, то ставьте блокиратор на коробку, а если движок стоит поперек, то не стоит этого делать, т.к. есть мнение что можно подлезть чем то и передачу переключить не из салона, и ваш блокиратор особо не помешает режим D включить.

Если привод переключения передач тросиковый, то не переключишь.

Возможно, я это к тому сказал, что в каждом конкретном случае надо специалистов спрашивать, что лучше поставить, машины разные, способы угона тоже.

Согласен. Самое главное - ставить то, что разработано под конкретную модель, а не подгоняется по месту!

Самое главное - это перед покупкой снять всю лапшу от продавцов с ушей и поспрашивать людей в теме (как вариант, самому посмотреть под капот своего авто) :)

Недавно смог открыть не только свою машину, но и лексус, который стоял рядом =)(Томагафк)

Бесплатный совет - не используйте готовые обходчики иммобилайзеров, эту коробочку можно с закрытыми глазами найти, делайте сами и тщательно маскируйте провода к ней (можно еще обманку проложить какую), а еще открывание замков дверей можно с доп канала организовать, а еще ..................................
чего то я разошелся ))
ЗЫ в прочем творческий подход нынче не в моде, к сожалению.

Процентов на 90 угоностойкость зависит от качества установки такого блокиратора. В автосалонах зачастую даже срывные болты не ставят, чтобы потом не было проблем у сервиса с ремонтом КПП.