Перевозка велосипедов на крыше авто.
 

В тех случаях, когда в далеке от дома необходимо проехать, а авто не может, на помощь приходит вело. Его или их доставляют на крышах авто.

Сообщите об этом опыте перевозки: на сколько он опасен, дороговат или другие есть тонкости ...

С момента приобретения велосипеда возил на крыше 3 раза на небольшие расстояния (Печёры - Зелёный город). Проблем не возникало, только, наблюдая тень при движении возникало подозрение, что вел раскачивается на неровностях дороги.
А ещё слышал, что данный груз значительно увеличивает расход топлива. На практике это пока не проверял.

1. Это смертельно опасный трюк.
2. Сущие копейки: http://www.thule-avto.ru/thule/product/bike_carriers/

http://old.autoforum.pro/forum/showthread.php?t=26153

P.S. Дабы никого лишней ссылкой не напрягать, тут процитирую.

По пункту 2: поперечины с креплением к крыше - 3000р, сам велобагажник 1000р (похож Thule FreeRide 530 (Арт. 530), указанный по приведённой ссылке.

да это классика жанра уже что про велосипеды забывают а потом плакают что все что можно разбили:)

А как велосипеды транспортировать на ТС, типа Ока? Опасно ли это? Чем конкретно? Были ли случаи? Что потом было? Все ли живы? Что с велосипедами? Что с Окушкой?

Видел и не раз. Нормально всё.

А оно сразу и не проявляется. У владельца "Оки" через 8 лет начинают выпадать волосы и происходит менингит в правом предплечье.

на крыше неудобно. На фаркопе лучше всего.

Часто возникают проблемы с задними фонарями и номерным знаком.
Буржуям хорошо - у них на жопном велосипедном кронштейне висит дублирующий номерной знак.

лучше не на крыше а на багажнике, вобщем позади машины

а что тебе мешает свой ГРЗ туда перевесить?

кста, в финке велогабажник на фаркоп (типа такого http://www.thule-avto.ru/images/item...r/9708_top.jpg) стоит в переводе на наши деньги 1500 рубля

На любителя. Летом по проселку проедешь, на велосипедах, которые сзади, пыли будет не меряно. По мне-так лучше все таки на крышу

ездил много раз. Грязные велики грязнее не становятся.

багажник ATLANT (питерский) на шевроле лачетти - 3400р
крепление велосипеда Amos (польша) - 750 р на 1 вел (вожу два вела)

100 км/ч по трассе Н.Н. - Городец - Гореморе с велами на крыше. Никаких проблем.

Проехал на (см.фото) такой конструкции 2500 км. Ничего не отвалилось, расход топлива если и увеличился, то ненамного - на 0,5 - 1 литр - не более. Скорость - 90-110, местами 140 (у границы с Украиной - дорога свободная и хорошая). Теперь осталось с большим великом поэкспериментировать.

Прикольно )), а в салоне слышно гул от вела?

До 100 км/ч с закрытыми окнами - нет.

Имхо если бы у вела были бы глаза, он бы их выпучивал на такой скорости ))