Аккум быстро садится на морозе
 

2 дня и стартер еле крутит. Хорошо хоть заводится довольно легко. Но при минус 30 пришлось прикуривать. Особенно плохо то, что двери только от сигналки открываются, ключом не открыть.

Аккуму 2 года (стоковый, Саратов). Все, хана, новый?

Проверь плотность, ток зарядки.

Всё равно выкинешь - либо сейчас, либо через месяц упражнений :friend:

Может генератор не работает?

Ну почему, может быть и хронический недозаряд. Особенно зимой, когда большую часть времени ездишь при включенном свете. Плюс ко всему отрицательная температура емкость снижает...
А так, может быть, может быть...

А зарядку дает?

1. Проверь утечьку тока!
2. Плотность!
3. Перед тем как заглушить на ночь, подними обороты дв. до 3 тыс, на 1 мин.
Не поможет, оставь а/б на лето, а на зиму купи новую!

Как только завелся - 14 вольт показывает. Заряжается, все ок.

Каким образом проверить утечку?

Что это?

2 Ariokh: По существу: снимай батарею и неси в дом. И сутки на зарядку от нормального зарядного устройства.

Исправность АКБ можно проверить с помощью нагрузочной вилки.

Спасибо!!!! А где эту вилку купить можно?

У тебя точно плотности нет! Долей дис.воды и нормально заряди на слабом напряжении. Эффект точно будет сам проверял!!!!!

Зачем она тебе? На один раз?
Подъедь в сервис к электрику, либо где аккумуляторами торгуют, да попроси померять - глядишь, где-то и не откажут.

У меня вот аккум почти новый, но в -20 (а стоял со снятой клеммой) пара оборотов и мозги выключаются (хз уж до скольки там напряжение должно просесть). Плотность электролита у меня 1,27. После пары часов в тепле ставлю на зарядку, и через полчаса - час полный заряд показывает. Я хз чего ему не хватает.

Если аккум быстро заряжается (разряжается), это означает что емкость у него маленькая.
ЗЫ. Как определяешь полный заряд?

Зарядник по напряжению на клеммах определяет. А заряжается он небыстро. Летом разряженный до полного заряда стоял часов 12. Ёмкость 55.

нагрузочная вилка проверит акум и гену

Нагрузочная вилка проверит только аккум (при проверке вилкой его отключать надо от бортовой сети). Гену проаерит отключения массы при работающем двигле. И то и другое одновременно проверит девайс под названием Multitest.