Нужен совет по охранной системе.
 

Имеется машину Форд Фьюжин.

На ней установлена простая сигнализация Аллигатор, 3 кнопки, без дисплея, дальность срабатывания 7-10 метров.

Что лучше сделать чтоб обезопасить автомобиль.
Поставить новую современную сигнализацию не дорогой марки Tomahawk
Или установить блокиратор на коробку, руль.

сигнализация - не средство защиты.

Дальность сканирования — соответственно та же, наверное ;)

Не факт.

скорее факт что гораздо дальше.

Тоже так думаю

неправильно думаешь. помимо мощности передатчика имеет значение чувствительность приемника.

вопрос что ты хочешь получить и от чего хочешь защитится.

Не факт если сига двусторонняя. Батарейку в пульте всяко проверить надо.

Если обезопасить в смысле от угона, то можно поставить доп.иммобилайзер. Всё лучше чем просто пищалка-моргалка.

у недорогой марки Tomahawk сейчас брелки не очень надежные, да и от код-граббера защищены только модели с диалогом. Блокиратор на руль или рулевой вал? Если на руль - смысла нет, сектор руля выкусывается нараз. Если на вал - эффективно, но пользоваться весьма неудобно. На коробку - более менее вариант, но если МКПП сцепление никто не отменял, да и если захочешь автозапуск поставить проблема будет. Иммобилайзер с парой нестандартных блокировок и (или) GSM система для оповещения (типа SOBR). Stalker забыл упомянуть, но мы его не ставили. Если уж совсем опасаться угона - то погугли на тему piligrim stealth. Звони если что, пообщаемся.

Не сказал бы. Привычка вырабатывается через несколько дней, потом не напрягает.

удобно и ненапрягает по твоему слова синонимы? )))) Так ведь на разных автомобилях степень удобства тоже разная...

Что тогда подразумевает фраза "неудобно"? Необходимость совершать еще одно действие при посадке/высадке? Так это очевидно. Что-то еще?

зачастую цель определяет средства.......чтоб диски не сняли,я поставил секретки!!!и то не всегда за диски спокоен...так что,говори,что нужно-против угона-одно,а если от пионеров обезопасить-то другое!!!;)

Удобно это сел и поехал без лишних телодвижений. А ведь с каждой посадкой нужно ключем вал открыть. Потом поставить радар детектор. Навигатор. Это удобство ???

Следуя такой логике, удобство это не закрывать и не глушить машину.

Удобно (эргономично)- это когда все "под рукой" как говорится. Пример из жизни MUL-T-LOCK vs Bear Lock. В мультилоке надо- найти штырь, вставить его, а беарлок придумал кнопку. Мультилок подумал - и тоже "придумал кнопку" ) с чего бы это?

Не таскать с собой дополнительные брелки, метки тоже удобнее. Тут приходится делать выбор. У гаранта вполне удачная "кобура" в которой хранится замок.

А кто спорит, выбор - дело субъективное, я просто высказал свое мнение.