|
Да, интересная тема получилась. Не совсем, конечно, понятны мотивы и чувства топикстартера - зависть к иномарочникам? Жалость, что они, бедные, вынуждены ползарплаты за шланг отдавать, а у нас к тазикам все рупь ведро? Мотивы-то какие все-таки - обидно стало, что все тазики хают на каждом шагу? Да ничего подобного, большинство из нас - "скряг" на иномарках в свое время тоже на газах и тазах ездили (у меня их пять было), никто ваши машины не ругает, сами рано или поздно на ино пересядете - наверное, не будете спорить, что это необратимый процесс эволюции - вопрос лишь времени. А вот когда пересядете, тогда перед вами тоже возникнет то, что можно охарактеризовать как "вопрос разумной экономии". Не буду вдаваться в подробности - это уже наглядно, грамотно и математически обоснованно сделал Андрей - за что ему большое человеческое спасибо. Кстати, со стороны топикстартера тожно можно было бы привести побольше аргументов в пользу творений наших автогигантов и правильности выбора тех, кто их приобретает, а не просто "Мы-то, хотя б, в состоянии купить поломавшуюся запчасть и установить ее без проблем" - попробуйте развить тему - рассказать о высоком уровне комфорта ВАЗов, потрясающей надежности, хотя бы парочке звездочек на краш-тестах...
Хотя это все лирика. Так, может, не будем искоса смотреть на владельца ЛК, который на зиму Амтел берет или на владельца МБ, которому за год на наших трассах щебнем две фары выбивает, и он хочет их бронировать, а задумаемся, почему мы сами своим рублем голосуем за машины, которые машинами-то назвать сложно - экологичности 0, экономичности соотносительно с мощностью двигателей 0, безопасности 0, комфорта 0, а качество копеечных запчастей полностью соответствует их цене? Вы сами покупаете и рекламируете как супернадежные и незатратные машины 2114, которая практически БЕЗ изменений с 1985 г выпускается, 31105, конструкция которой уходит корнями в 1946, а наше доброе государство заботится об отечественном производителе и таком вот патриотичном и неизбалованном потребителе, повышением пошлин на ино давая первому возможность грабительски и совершенно неадекватно повышать цены на свою совершенно неконкурентоспособную продукцию. А с ними повышают цены производители ино и запчастей к ним.
А вообще, глядя на текущую ситуацию - повальный рост цен, галлопирующую инфляцию, повышение налогов как бы и вам, уважаемые вазоводы, не пришлось присоединиться к армии жадин на иномарках - скоро на бензинчик хватать не будет, тогда, возможно, на Самару тоже неоригинальное сцепление маде ин Чина искать придется, и вместо Мишлена про Бл-85 вспоминать. Так что мы все здесь в одной лодке, в общем-то.
|