Цитата:
|
Сообщение от АМ-студия
Сигналке сложно защитить автомобиль от угона по нескольким причинам
1. Можно перехватить код
|
Это же верно и для иммо. Не для всех (как и для сиг), но преценденты есть.
Цитата:
|
Сообщение от АМ-студия
2. Легко найти блок (большое количество подключений, щелчек реле)
|
Реле и в иммо бывают. И количество подключений не всегда сильно меньше, чем в сиге. Если ставить с умом, количество подключений imho крайне слабо влияет на секретность. Реле - да, может стать демаскирующим фактором. Если критично, можно вынести. Но в целом, если блок не в прямой доступности, можно забить. Опять же imho.
Цитата:
|
Сообщение от АМ-студия
3. Проводные блокировки (как правило)
|
Как у куча иммо. Тут однозначный паритет.
Цитата:
|
Сообщение от АМ-студия
4. Антенный блок - светодиод -датчик удара - объема (легкодоступны и провод короткий)
|
Объемник - да, все остальное успешно прячется, что бы не было снаружи видно. Провода в штатные жгуты, если надо, с переходом цвета. Пусть ищут
Цитата:
|
Сообщение от АМ-студия
5. Ну и Д. запуск конечно (блок обхода и т.п. я об этом уже писАл)
|
Прячьте!
Цитата:
|
Сообщение от АМ-студия
Если от угона защитить очень хочется, то однозначно иммобилайзер
лучше с двумя,тремя разными цепями блокировок.
|
Подходить надо комплексно. Никто ж не вешает занавеску в качестве входной двери в квартиру с сейфом?
Так же и сигу не стоит рассматривать только как удобную открывашку-закрывашку. Она вполне способна противостоять сегодняшним угрозам.
Цитата:
|
Сообщение от АМ-студия
Есть еще замечательные штуки с погружными блокировками в бензобак, просто конечно, но пока найдешь,......
|
Принесут свою банку с бензонасосом. Насосные блокировки imho самые очевидные и бесполезные.