Grand Voyager уже снят с должности главного претендента. А у Sienna подвеска иная, Rodius вообще стоит на подвеске по сути стыренной с Mercedes W124.
Насчет "подтыкания" согласен. Но из моего опыта (и отзывов других) - "подтыкаемость задницы" бывает разная - это пробовать надо. У Sienna подвеска точно "без блевоты" (обсуждения на 3 форумах читал - никто не жалуется на излишнюю мягкость), насет того "как воткнута задница" - мнения расходятся
. Одни говорят, что через вискомуфту, другие, что через межосевой дифференциал.
PS. Насколько я понял, Chrysler в РФ возит "европейскую версию" Grand Voyager - с другими моторами, отличающимся набором фич "в базе" и доступных опций. И, кроме того, по описанию - с сильно оличными по настройками подвескам.
PPS. "то что ты купишь сейчас" - это какой авто имел ввиду?
