[#gogi#]

История давно началась. Ещё осенью - зимой заменил помпу, за одно и ремень ГРМ. Тысячи через 3 - 4 (не доезжая до москвы 20 км, на ралли ехали) рвёт ремень ГРМ. При замени обращаем внимание на то, что он съеден наполовину. Начинаю грешить на ролик (при предыдущей замене про него забыл) и на кривые руки (делал в сервисе). Ставим старый из багажника на старый же ролик. По приезду в НН меняем на новый вместе с роликом.
Вчера снимаю крышку (дребежало что-то, просто посмотреть решил) и вижу, что ремень опять съеден на 50%, но пока стоит на месте. Грызётся изнутри об болт крепления маслонасоса (т.е. постепенно сползает в сторону двигателя). Опять ставлю старый на старый ролик.

Выводы:
Не зависит от ремня, ролика и инсталяции. До замены помпы всё было ОК, соответственно виной всему именно она (а точнее, судя по всему, её кривой вал).

Вопрос:
Какая помпа у меня стоит, я уже не помню (помню, что не самая дешевая, германия, непластмассовая крыльчатка), соответственно, покупать надо, но не хочется купить такую же. Может была у кого подобная проблема или, наоборот, положительный опыт общения с помпами?