Далее - варка полок для батарей, соединение всего хозяйства проводами, переделка приборной панели.
Наконечники были сделаны из медной трубы, посредством пресса и болгарки.
Первое расположение компонент - с красными старыми батареями. После они были заменены на новые, 12в.
Зарядники отлично поместились на крышки поторного отсека. Плюс один чуть спрятян в стороне - это для батарейки бортовой сети.
Выводы по итогам - она всетаки едет! Теперь не страшен бензин по 4 бакса за галон - можно будет докупить батареек, чтобы на одной зарядке можно было проехать 30-40 миль, и кроме поездок на океан - почти все остальные местные ежеднеыне нужды будут покрыты.
Ну и главное - это интересно и не обычно. Ездить на маленьком чахлом ярисе ради экономии бензина - скучно. Если уж бензин - то пикап.
Бензина стал покупать заметно меньше. Пока что электромобиль заменил только самые ежедневные и рутинные дела. Очень хорошо сочитается с жизнью в отдельном доме - приехал с работы, воткнул в розетку, и если нужно уехать далеко - сел на другую машину и вперед.
Местное государство еще и налоги возвращает со стоимости такой переделки, а учитывая что налоги в штатах в среднем 35% то набегает заметная часть. Также много где появляются зарядочные станции.
__________________
Безопасный маневр - это не тогда, когда не видно опасности.
|