По большому счету - такой же: понижающая, опциональная блокировки задницы. Отличие в том, что у Туарега межосевой дифференциал симметричный, а у Кайена передает две трети момента (или около того) по умолчанию назад.
Кстати, выше я ошибся терминологией - муфта в межосевом дифференциале Touareg не передает момент непосредственно (как у кроссоверов), а лишь отвечает за изменение степени блокировки и передачи момента вперед-назад. А сам дифференциал механический, свободный, конический или типа того
.