|
Да, а также прослеживается закономерность- для улучшения динамических х-к автомобиля следует увеличивать величину- мощность/масса. а увеличивать ее можно 2мя путями. мало кто стремится увеличивать массу на а/м предназначенных для быстрой езды. не сказал бы, что дизель нужен для тяжелой машины обязательно. если она не предназначена для супер ускорений для нее пойдет и большой атмосферник. скажем как и делается на седанах представительского класса. между тем стоит добавить, что впринципе нет пока дизеля, который работал бы плавнее и тише 12 цилиндровых бензиновых. может и появится, не спорю.
|