[Payalnik]

Сообщение от slawa152

Помогите советом.
Вобщем проблема в том- на Ниве 21214 вынули внутренности теростата и после таких действий машина начала кипеть. Причем до такого состояния что срявало крышку радиатора. Вобщем машину закипятили до замены головки.
после замены головки ничего не изменилось. Помпа и вентиляторы в норме. Все работает. вентиляторы включаются.

уже сломали головы всех нивоводов которым смогли дозвониться.

второй раз разбираем мотор

Проблему я вижу так. Без обид, но, видимо, ни Вы, ни Ваши коллеги ни разу не изучали схем работы систем охлаждения! Термостат не только закрывает большой круг циркуляции, когда мотор холодный, но также перекрывает малый круг, когда мотор нагрет. Таким образом, при выпотрошенном термостате жидкость течет и переливается там, где ей проще - где сопротивление течению ниже. А это, как не сложно догадаться, малый круг! Мотор просто не может физически сбросить раскаленный антифриз в радиатор и получить оттуда порцию охлажденного! Так что, пока не вернете исправный термостат на место, готовьтесь и в 10й раз менять головку!

Ну и объясните, наконец, убежденному пузотеру, с какого перепугу практически все любители ковырнуть машину считают инженеров и специалистов, разрабатывавших их авто, быдлом, насовавшим в машину "лишние" детали? Поверьте, они за каждый винтик башкой отвечают и абсолютно точно могут объяснить, зачем здесь стоит то, а здесь это, и что будет, если это удалить или это вколхозить!