[Andrey]

Спортсмены, блин... Мягкая резина, сносы...
Я так скажу: как раз при тех пресловутых "+5...+7 среднесуточной" температура дороги становится такой, что снегопад "чуть подольше и/или чуть поинтенсивнее" уже способен сформировать на поверхности дороги накат, а то и корку льда.
И такой снегопад может произойти по сути "в любой момент". Например, приехал на работу "по асфальту", а назад ехать - уже лед... И шиномонтажа для переобувки у каждого офиса нет, да и зимние покрышки всю очень никто с собой в багажнике не возит. Потому "если что" - получаем "много коров на льду".

Если же посмотреть на это "с обратной стороны" - шипованная резина имеет чуть худшие характеристики сцепления только на торможении в предельных режимах, что дает рост тормозного пути в пределах не более 10%. В "штатных режимах" тока звук другой от колес.

А мягкость... Вообще говоря - чем мягче резина, тем она более "цепкая" за покрытие. Но при этом и изнашивается быстрее. Об износе я уже писал выше - "лишние" 2-3-4 недели осени-весны на зимних покрышках по сути никак не влияют на сроки их замены. А вот кузовной ремонт - это и геморно, и влияет на продажу авто потом...