Цитата:
|
Сообщение от BAR
автомат бывает разный
если рассматривать 5акпп, то это интереснее вариатора
а если старый 4акпп, то он нафиг не нужен, пусть лучше вариатор
|
Работал на Форд-Транзит с 3акпп. На Монтерике 4акпп. Конечно, 5-6акпп, наверно, интереснее. Но и на предыдущих никаких проблем не испытывал. А фишка окажется как всегда, предпоследняя передача будет прямой (1:1), а 5 или 6-я будет ускоряющей (типа 0,7-0,8:1). Плюс только в одном. Между 0 и 1 больше передач.
Для примера (не акпп). У Камаза 10 передач вперед, у Зил-4331 - 9. Но Зил крячит Камаза за счет динамики. Хотя у Зила максималка 100 км/ч. И ускоряющей передачи у Зила не было. Да и демультипликаторы были разные.