Цитата:
|
Сообщение от SVV
второй вариант:
Имеется комплект зимней резины на литых дисках (эксплуатация 3 месяца) Поставлены механические хабы подключения полного привода (AVM), полностью заменены все рычаги и шаровые передней подвески, заменены задние стойки. Новый стартер, сцепление (3 месяца) Денег на ремонт и обслуживание не жалел, менял всё вовремя. Движок работает идеально, от замены до замены масла (7-8 т.км. только МOBIL)ни одной доливки. Проведен косметический ремонт кузова.
посчитай скока это денег, якобы было туда вложено перед продажей. вопрос -зачем?
|
Вот смотри. Была у меня Нива. Ездила себе и ездила, содержал я ее, денег на ремонт и железки не жалел. Но годы берут свое, гнить начала. Пришлось красить и варить. Потом получилось так, что всю зиму проездил на других машинах, а Нивка встала в гараж. Тогда и родилась мысль сменить ее на что-нибудь побольше и посвежее, и купил Патриота. Вот такая история. Практически один в один с описанной.