|
Работает это так. Сначала отыскивается место для парковки. Автомобиль продвигается вдоль ряда стоящих машин со скоростью не более 25-30 км/ч. Водитель, нажав на соответствующую кнопку (в Intelligent Parking Assist - ткнув пальцем в сенсорный экран дисплея), включает систему, после чего в зависимости от того, с какой стороны автомобиля ищется место, начинает работать один из дополнительных датчиков, встроенных в передний бампер. Этот датчик в отличие от датчиков, определяющих помеху перед автомобилем, сканирует пространство со стороны борта, определяя расстояние до препятствий и просвет между ними. Как только подходящее место найдено, водителю подается сигнал остановить машину.
Теперь у водителя есть выбор: самостоятельно парковать автомобиль или передоверить это автоматике? Если выбран второй вариант, то после включения передачи заднего хода водителю останется, ориентируясь на команды системы, регулировать скорость движения с помощью педалей «газа» и тормоза, но вращением рулевого колеса будет заниматься сам парковочный автомат, который выполнит классическую диагональную парковку. При необходимости водитель может в любой момент взять управление на себя. Для этого достаточно остановить или повернуть руль - парктроник отключится, предоставив водителю возможность самостоятельно завершить маневр.
|