Прочитал, да. Ты со своей колокольни совершенно прав.
Услышь и мой тезис.
Все технические "новшества" последних лет (турбо, директ инжект) не дают потребителю реальной экономии, а просто переливают деньги из топлива в стоимость автомобиля. Экономия часто вообще негативная (если учитывать падение долговечности современного автомобиля).
Экономия на 10% в последней модели нивелируется десятилетним ростом потребления и 200%-300% ростом стоимости топлива (за тот же период времени).
Единственный возможный выход из ловушки - это ситикар, дешевая джоповозка, которая должна быть легкой. А она не может быть легкой - ибо "безопасность".
Catch 22. Поэтому и появляются сейчас дизайны, где задние колеса сдвоены (мы типа мотоцикл с крышей).