Цитата:
|
Сообщение от jushi
Я понимаю, что это прошедшие клиники, но как бы классификация в течение сезона не должна меняться.
|
Вот именно, это регламенты прошедших клиник и то, что люди читают их ВСЕГДА и корректируют свои автомобили в соответствии с новым - это им большой плюс. И где ты увидел изменения в классификации? Пошли со мной простым логическим путем: резина - часть автомобиля? - "да", колесный диск - часть автомобиля? - "да", шпильки - часть автомобиля? - "да", то, что жестко зафиксировано на диске/резине/шпильках (пластиковый колпак например, шип или гайка) - часть автомобиля? - тоже "да". Идем дальше. Что такое этот самый самовытаскиватель? Жестко зафиксированный на диске/ступице/шпильках элемент, иными словами продолжение части автомобиля. Гипотетически оооочень длинные шпильки или гайки или саму ступицу можно использовать как самовытаскиватели
Если прорыть еще глубже, то диск без резины - отличный самовытаскиватель. Таким образом по логике - использование самовытаскивателей не что иное как использование части автомобиля (колеса/мотора/трансмиссии и т.д.) для преодоления тяжелого участка.
А теперь пошли по кривой логике (твоим путем)... Запрещаем самовытаскиватели по причине того, что эта часть автомобиля очень сильно повышает проходимость. Запрещаем использование раскачки для выезда из засады по причине применения частей автомобиля (мотора/трансмиссии/колес) а не мускульной силы. Запрещаем использование круглых колес по причине способности автомобиля быстро перемещаться на них в пространстве. Запрещаем олимпийские игры по причине того, что ну не можем мы так быстро бегать.
Может стоит всё таки успокоиться, признать поражение, поздравить призеров, поблагодарить организаторов
и задуматься о повышении проходимости пепелаца?