Ну, во-первых, хочу сказать спасибо местным спецам - Вадиму Бонифацию и особенно Владу gunslinger'y - Мужики, без вас я бы свой машин так и не починил, а уж сколько "диагностов" я проехал - мрак.
Во-вторых хочу высказать публичное "фи!"
типа-диагностам из Восток-Авто - никогда не заезжайте туда на диагностику двигателя, ибо там работают ДЯТЛЫ
в цехе диагностики, не способные ни на что толковое. Последний раз, когда там был, заставил их вернуть мне деньги за все диагностики двигателя, которые я у них делал. С руганью. Еще там есть ДЯТЕЛ-мастер. Зовут Влад. Вместе с диагностами пришел туда из ориона какое-то время назад. Никогда не отдавайте ему свои заявки - лучше Максу или Роме. Если будет у кого желание, могу рассказать почему именно они дятлы.
Ну да лирику в сторону. Что было с машиной и что с ней сейчас:
Было: Жестко плавают обороты на ХХ, часто глохнет при включении какой-либо нагрузки, двигло потряхивает и из-за этого еще больше плавают обороты на ХХ. Подтекает масло из-под клапанной крышки, из-под трамблера и из прокладки поддона. Жрет гравицапу, но тупит на 92-ой гравицапе.
Стало: двигло работает ровно, обороты на ХХ подплавывают в пределах 50-100 оборотов и то нечасто. Не глохнет. Появилась тяга с низов, жжет резину на второй, утапливает в сиденье, если нажать громче. Трясучка ушла. Масло, если и сочится, то миллиграммами из прокладки поддона - не буду делать пока - не напрягает. Больше нигде масло не течет. Про гравицапу пока не знаю - стрелка замерла на месте.
Что делалось:
Ой плин, книгу можно писать...
Чистились форсунки ультразвуком, менялся ДПДЗ и РХХ, чистился дроссельный узел, менялись ВВ-провода, свечи, перебирался полностью трамблер (один из плюсов Восток-Авто - можно детальку вернуть тут же, если с заменой ничего не изменилось - на бабки не попал), чистились контакты крышки трамблера, ессно регулировалась токсичность и УОЗ, менялась подушка двигателя передняя правая, снимался бензонасос и чистилась его сеточка - кстати, в баке чисто на удивление и сетка не была засрана. Вроде все.
Итого:
Трясучка: из-за проблем с зажиганием (контакты!) и порванной подушки двигла.
Плавающие обороты и глохнет: РХХ, ДПДЗ, форсунки, проблемы с ВВ-частью.
Масло - из-за текущих прокладок - это просто.
Гравицаповый аппетит - как следствие проблем выше.
Еще раз спасибо, Мужики!
