Полиуретановые сайлентблоки на Ниву это от лукавого.
Менял один сайлент в переднем верхнем рычаге, треснул снаружи, так вот внутри он был абсолютно нормальным, и можно было не менять. Новый из ремкомплекта Балаковского прошел уже 10 тыс из них с тыщу по колдобинам (а может и больше) и даже с наружи не треснул.
Сайленты в задние амморты делаются по другому.
Вот тут в самом низу написал:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/p...ort/amo_sh.htm