Владимир!
Это не мы "Злые" - это жизнь такая!
Праворульные не чаще в аварии попадают (сам "праворульный"
), просто не Вам ли знать, что с деталями все же труднее - иногда с самой Японии тащут (детали).
По поводу повышения.
Повышение произошло в основном по риску Угон (соответственно и по "Полному КАСКО" стало больше). Если автовладелец устанавливает противоугонное устройство удовлетворяющее нашим требованиям (основной показатель - цена), то и страховка меньше.Ведь часто бывает, что автовладельцы ставят на машину самую дешевую СИГНАЛКУ (которая "пипикать" только может) с расчетом того, что машина застрахована - все равно выплатят.
Если сейчас автовладелец устанавливает на своей машине противоугонное устройство стоимостью свыше 350 не русских рублей, то и тариф сразу будет меньше на 4%, чем без оного. У некоторых уже есть сигнализация, которая стоит меньше. Так предлагаем установить дополнительно механику ( эти 350 долларов включают ВСЕ СИСТЕМЫ со стоимостью УСТАНОВКИ).
И Вам спокойнее и нам - тоже хорошо. Так в большинстве случаев уже считал - выгоднее поставить доп. устройство - получается меньше, а иногда и значительнее, чем доплачивать по тарифу как за обычную сигналку.
На сайте есть
Ориентировочная стоимость Противоугонных систем с учётом установки
Подобрать по цене -просто.
Почему у нас не любят слово "Франшиза"?
Согласен, плохое слово. Как кто-то писал - что-то фашистское в нем
Но вот часто приходится отвечать людям, которые хотят застраховать машину ТОЛЬКО от Угона: никто не страхует.
Щас есть такой вариант - страхуем машину по КАСКО и применяем франшизу допустим для отечественной машины 30 000 руб.
Тариф в данном случае будет составлять 40% от обычного страхования без франшизы.
Что получает автовладелец.
В случае незначительных повреждений - ремонтирует сам ( многие говорят - у меня опыт большой, мне эти повреждения не страшны), а если я и не виноват - то по ОСАГО получу с виновника сполна.
Если же повреждения такие, что восстановлению машина не подлежит, или не дай бог УГОН, то владелец получает стоимость машины за вычетом этих 30000 руб.
Согласитесь - 300000 и стоимость всей машины_ суммы не соизмеримые. Это всяко лучше , чем ничего.
Много 30 000 - можно выбрать и меньше : 15 000 - стоимость полиса на 50% меньше.
Тоесть, для автовладельцев, которые уверенны в своей езде - это достаточно нормальные условия. Ну а кто частенько "царапается", то придется доплачивать за полис БЕЗ ФРАНШИЗЫ.
Для тех, кто "часто" - ввели
коэффициент Бонус-малус. Четко , понятно. Сколько и каких выплат - столько и повышающий или понижающий коэффициент.Чаще показатель - не пора ли в другую компанию?
Мы долго "держались" на старых тарифах. Хотя и инфляция есть в стране, и автосервисы повышают свои расценки, и аварийность с каждым месяцем растет. Есть определенный предел, когда оставаться со старыми тарифами становится просто ОПАСНО для тех, кто УЖЕ застрахован. Это ОБЯЗАТЕЛЬНО приведет к ситуации, когда собранных денег просто не хватит на выплаты.
Некоторые компании демпингуют на рынке - маленькие тарифы. Это больше похоже на "пирамиду". Набираем клиентов, чтобы на их деньги отремонтировать уже застрахованных. Пирамиды имеют свойство рушиться.
Поэтому, очень рекомендую, прежде чем обрадоваться тому, что нашли компанию, где "смешные" тарифы ОЧЕНЬ ХОРОШО подумать - а не выброшенные ли это на ветер деньги?
"Я не на столько богат, чтобы покупать дешевые вещи!" (c).
По маленьким компаниям. В этом году около 200 компаний ушли с рынка - уставный капитал не отвечает требованиям. В этом году в июне - следующий рубеж - еще столько же наверное "уйдут". Постарайтесь "не влезть" в эти компании.
Не открою большой тайны, что в следующем году, НАСТА будет иметь иностранного хозяина. Пакет акций ожидает иностранного инвестора (около 10 иностранных компаний ведут переговоры). Это будет другой формат ведения страхового бизнеса. Поэтому уже сейчас происходит подгонка работы компании под новые стандарты. И тарифов в том числе.
Есть четкая тенденция: как это не печально, но владельцы отечественных машин, обновляя свой парк, все же предпочитают пересаживаться на новые ИНОМАРКИ. Мы и сделали ставку на таких автовладельцев и тарифы по новым машинам у нас в некоторых случаях даже уменьшились.Жалко, конечно, что придется расстаться с некоторыми автовладельцами, которые и ездят безубыточно, и страхуются не один год. Но...
Перспектива, что они, покупая новую машину все же придут к нам - есть.
И Вы, думаю, как надумаете покупать что-то новое - опять к нам
