Хотел пропустить тему, но как бы есть что сказать..
Не скажу за БМВ, могу только за Ауди.. Раньше думал раз уж премиум=качество, но сильно ошибался.. Качество материалов конечно хорошее, но качество именно агрегатов ниже среднего.. Была у меня когда то CR-V 2003 г.в. которую продали знакомому после трех лет владения и которая до сих пор катается без каких то серьезных проблем по замене агрегатов.. Ауди же это просто песня, ломалось все: тормоза, подвеска, коробка, двигатель.. Это качество? Про стоимость вообще промолчу.. Я не понимаю как можно получать через знакомых запчасти с центрального склада ауди в два раза дешевле чем от любого дилера? почему мотор печки отходил 10к км? Почему за 20к км меняется плита клапанов на коробке? Почему трапеция стеклоподъемника разваливается за 20к км? Почему звездочки фаз на головке блока разваливаются к 60к км? Почему колоки мрут как мухи исключительно внутренняя часть их при том что наружняя только прикаталась, и на сервисе говорят что это нормально? Почему производитель не признает своих косяков хотя симптомы и результат один и тот же у тысяч автомобилей? По мелочи я и не говорю, например стук где то в салоне дилер отказался искать и отправлять.. Почему представительство не отвечает и не реагирует на те моменты которые я озвучивал? Почему на замену лампочки габаритов отводят час, хотя она меняется минут за пять, при этом они мрут просто пачками? Зачем льют в машины то гадкое масло, упакованное в красивые коробочки, которое просто убивает двигатель? Зачем делать такой большой межсервисный пробег? По покраске тоже целый ворох проблем, раньше было гораздо качественнее.. Цветущий хром и алюминий тоже не есть качество, исправляется только заменой..
Премиум сейчас стал массовым, и на качество уже судя по всему им плевать, проще сменить модель или агрегат на конвейере, увеличив цену количеством абсолютно не нужных опций..