Цитата:
|
Сообщение от Аппарат
Хоть пружинки, хоть торсионы. Последнее правда из разряда экзотики.
А много ты знаешь грузовиков грузоподъемностью газель - заднеприводных?  А это между прочим весьма важно - представь сколько модификаций сразу можно нагора выдать, перекраивая только заднюю часть такого авто. |
пружинки использовали на Соболе. А ГАЗель - это грузовичок, для перевозки грузов. Там рессоры надежнее
Что касается перекроения задней части, такие работы велись, бортовые редукторы хотели поставить, что позволило бы опустить пол фургона, но остались на уровне опытных образцов. Не хочет собственник таких затрат на производство... наверное. Хотя, если честно, не буду врать, не знаю в чем причина.
Задний привод на такой машинке имеет и свои преимущества. Просто надо было дополнить ряд переднеприводной модификацией. В какой-то момент решили, что это будет Максус. Потом свернули, к сожалению.
Думаю, твои прогнозы кас. будущего ГАЗели излишне пессимистичны