Сдаётся мне, что замена ДХ действо полезное, но однобокое. По начальному описанию трабла я понял, что если машинку толнуть на передаче, то она оживает. И случается это от того, что напряжение в сети больше типа 10 вольт и обороты пуска больше допустим 250.
С такими симптомами сталкиваются владельцы ГАЗелей со старооскольским микасом. Машина заводится только с толкача. И вот им показана только замена ЭБУ.
В случае с Лянчей всё может произойти именно по схеме замены коммутатора, который формирует сигнал фазирования (ибо датчика фазы может и не быть) на включение форсунок (скорее всего попарно-параллельно). Так что готовьтесь, сэр.
