на рассвете тоже нет
не слишком ли ты глубоко подходишь к вопросу?
если рассвет стоит 200 рублей - купи его и не заморачивайся.
Вольтметр не дает однозначного представления о степени зарядки аккумулятора и о его состоянии вообще.
Все что надо знать - это то что в автоматическом режиме рассвет доведет твой аккум до максимально заряженного состояния без твоего дополнительного вмешательства Play&Play своего рода.
Далее чтобы помочь зарядному тебе нужен ареометр, кислота и дистиллированная вода и шаманство своего рода.
Я от этой темы отказался, т.к. современные аккумуляторы - не сказать что овно, но живут 2-4года вне зависимости от условий эксплуатации (конечно бывают исключения) К концу срока жизни аккум просто теряет емкость и заряжать его бесполезно. Т.о. зарядное нужно просто чтобы в случае форс-мажора (например при забытых габаритах или зимой после неудачных попыток запуска, или после отпуска 2х недель когда сигналка его высосала) привести аккум в чувство. Все. Дальше как ни крути, а года через 3 аккум умрет - продастся эта машина или нет, стоит ли лезть в него ареометром и тратить время на все эти заморочки?