Цитата:
|
Сообщение от назарище
Если честно, не вдавался в подробности устройства, но понижайка-повышайка как на КАМАЗе включается как уж все устроено точно сказать несмогу, но в выхи попробую погасить сей пробел, хотя бы в общих чертах.
|
Переключается просто. На ручаге флажок, который через тросик управляет воздушным клапаном. Клапан управляет пневмоцилиндром, переключающим понижайка-повышайка. Правда между клапаном и цилиндром есть еще один клапан, связанный (косвенно) с ПГУ сцепления. Он разрешает подачу воздуха в пневмоцилиндр только при выжатом сцеплении. Если сцепление не выжать, сколько флажком не щелкай, переключения не будет.
На "Мотор шоу-96" увидел АКПП от КАМАЗа. Если честно, был шокирован. Саму коробку оставили как есть, чисто механическую. На привод сцепления поставили тормозную камеру от передка Камаза, а сверху вместо рычага нахлобучили крышку с соленоидами.
Тогда же в 90-х в "За рулем" было описание новой коробки от Скания. Вот это коробка! Может работать как автомат/полуавтомат, при необходимости в ручном режиме. Насчитал около 19 передач.