Цитата:
|
Сообщение от Voyager
Смазка в резьбе не мешает резьбовому соединению держать на "отрыв" (как колёсные болты и работают) с прежней силой (ибо зависит это только от прочности металла, а не от маличия/отсутствия смазки в резьбе), а просто заполняет пространства в резьбе, препятствуюя коррозии и прикипанию, а также облегчает отворачивание.
|
Смысл в том, что резьбовое соединение в данном случае работает на отрыв, но также может быть подвержено самоотворачиванию от вибрации / нагрузок. Препятствует самоотворачиванию, насколько я понимаю, трение в резьбе, а также трение прилегающих поверхностей резьбового соединения. Для предотвращения самоотворачивания болты иногда делают с ребристым или пильчатым фланцем, устанавливают разного рода шайбы и т.д. Смазка в резьбе, особенно неграмотно подобранная, может способствовать самоотворачиванию. Однако в современных автомобилях, если я ничего не путаю, колесные болты самозатягивающиеся (в процессе вращения колеса), поэтому влияние смазки обычно сводится к нулю. Да и несмазанных поверхностей вполне достаточно, та же конусная поверхность болта, которая прилегает к отверстию в диске.