Показать сообщение отдельно
Старый 03-04-2008, 03:20   #81
Opel_Astra
Флудер
Цитата:
Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
Да я здесь со слепыми что ли разговариваю???
Посмотри ГОСТ на резьбы! Какие там микроны??? При микронных зазорах ты ни одну гайку ни на один болт не навернёшь!!!
Возьми болт м10х1.5 и стандартной высоты к нему гайку, наверни и покачай - пальцами люфт почувствуешь. Пальцами! - а это десятки, и не одна.
Главное - не волнуйся! Зазоры в резьбе большие, могут быть очень большими. Но когда ты затягиваешь резьбовое соединение - создаешь преднатяг. Т.е. ты полностью выбираешь зазор в местах контакта витков резьбы и даже создаешь напряжение металла. Существует ли в этих точках контакта микронный слой смазки или нет нам сейчас неважно. Важно, что по твоей теории смазка, разрушаясь именно в точках контакта, создает зазор, который выбирается. Это, мягко говоря, противоречит всем моим познаниям в физике процесса.
Если уж и может созданный преднатяг уменьшится, то лишь за счет пластической деформации витков (а точнее одного витка, по которому собственно и произошло прижатие с максимальной силой) резьбы. "Разрушившаяся" смазка тут не при чем.
Я не с глухим разговариваю, надеюсь ?
Opel_Astra вне форума