[Opel_Astra]

наконец-то я понял на чем построена теория смазки резьбовых соединений Крыглоупека. )))

При заворачивании болта по длине витка образуются изолированные друг от друга полости, куда смазка и забивается.

где ты в резьбе нашел изолированные полости, в которых к тому же смазка скапливается ? В глухом отверстии - может быть относительно изолированная полость, но и то смазка выйдет через верх и никак не может препятствовать затяжке резьбового соединения до пластической деформации витков резьбы.

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Витки в некоторых точках смыкаются, вплоть до появления пластической деформации. Если на резьбу положить смазку, то она заполнит пространства между точками соприкосновения. И не позволит развить большее усилие затяжки. После приложения знакопеременной нагрузки смазка, будучи менее прочной, чем металл, начнёт деформироваться, провоцируя изменение точек смыкания. Затем масляная капсула разрушится (масло выдавится). Образуется слабина. Всё. Кажется, уже третье объяснение очевидного.

извини, но это заблуждение. То, что ты называешь очевидным на самом деле фантазия, по-крайней мере с моей точки зрения. Витки смыкаются в одной точке, фактически один виток резьбы несет нагрузку. Точность резьбы не такая, чтобы по нескольким виткам сомкнулась резьба. Т.е. формально она сомкнется, но вся нагрузка будет на одном витке.

Если на резьбу положить смазку, то она заполнит пространства между точками соприкосновения. И не позволит развить большее усилие затяжки.

Усилие затяжки, совершенно очевидно, ограничено пластической деформацией металла. Лишнюю смазку выдавливает из соединения. Твое предположение о герметичности межвиткового пространства не выдерживает критики: сам подумай, пространство, ограниченное двумя спиральными поверхностями не может быть замкнутым, если только это не глухое отверстие. Но и в этом случае лишняя смазка, обычно, находит выход через верх.

После приложения знакопеременной нагрузки смазка, будучи менее прочной, чем металл, начнёт деформироваться, провоцируя изменение точек смыкания.

Ты смазку не путаешь ни с чем ? С пластиком, например... Смазка не полимеризуется, в отличие от клея. Очень хотелось бы посмотреть на деформацию смазки ))) Смотри не ляпни где-нибудь, засмеют : )))

Затем масляная капсула разрушится (масло выдавится). Образуется слабина. Всё.

Масляная капсула - это еще одно новое слово в науке о смазках Масло (смазка) может выдавиться из пятна контакта, там нагрузка-то идет. Никаких капсул там нет и в помине. Толщина масляной пленки в пятне контакта может быть микрон, два, пять... Но не десятка. Скажи мне, наконец, сколько эта слабина мифическая в миллиметрах. И на этом можно бессмысленный спор закончить.
Я так понял, ты от своей позиции не отступишь, боишься признать неправоту. За настойчивость надо тебе зачет поставить. Ну а за понимание физических эффектов - два балла, извини
Ну и что за недостойные намеки на мою квалификацию инженера ? Возможно с тех пор позабыл что-то, но в процессе дискуссии легко установить, кто что помнит и кто чего стоит.