Цитата:
|
Сообщение от Opel_Astra
наконец-то я понял на чем построена теория смазки резьбовых соединений Крыглоупека. ))) где ты в резьбе нашел изолированные полости, в которых к тому же смазка скапливается ? В глухом отверстии - может быть относительно изолированная полость, но и то смазка выйдет через верх и никак не может препятствовать затяжке резьбового соединения до пластической деформации витков резьбы. извини, но это заблуждение. То, что ты называешь очевидным на самом деле фантазия, по-крайней мере с моей точки зрения. Витки смыкаются в одной точке, фактически один виток резьбы несет нагрузку. Точность резьбы не такая, чтобы по нескольким виткам сомкнулась резьба. Т.е. формально она сомкнется, но вся нагрузка будет на одном витке. Усилие затяжки, совершенно очевидно, ограничено пластической деформацией металла. Лишнюю смазку выдавливает из соединения. Твое предположение о герметичности межвиткового пространства не выдерживает критики: сам подумай, пространство, ограниченное двумя спиральными поверхностями не может быть замкнутым, если только это не глухое отверстие. Но и в этом случае лишняя смазка, обычно, находит выход через верх. Ты смазку не путаешь ни с чем ? С пластиком, например... Смазка не полимеризуется, в отличие от клея. Очень хотелось бы посмотреть на деформацию смазки ))) Смотри не ляпни где-нибудь, засмеют : ))) Масляная капсула - это еще одно новое слово в науке о смазках  Масло (смазка) может выдавиться из пятна контакта, там нагрузка-то идет. Никаких капсул там нет и в помине. Толщина масляной пленки в пятне контакта может быть микрон, два, пять... Но не десятка. Скажи мне, наконец, сколько эта слабина мифическая в миллиметрах. И на этом можно бессмысленный спор закончить.
... |
Сколько слабина (не мифическая, реальная) - не знаю. Приполнение резьбы в отверстии относительно вала на разных резьбах разное, я об этом уже писал.
Со смазкой в глухих отверстиях - всё понятно, там, при её избытке, и деталь при затяжке соединения можно разрушить. Наверх она не выйдет, скорее, сломает ту деталь, в которую болт/шпилька заворачивачивается. Прецедентов - уйма; в некоторых популярных руководствах по ремонту специально обращают на это внимание.
Я тебе рассказываю не про пятно контакта, а про то, что происходит вне его.
При каждом новом заворачивании витки гайки и болти смыкаются
произвольно. И совершенно не обязательно в одной точке. Не надо путать резьбу с дверной навеской.
пС: "масляная капсула" -
моё словотворчество. Я не смог придумать иного определения количеству смазки, находящейся в небольшом замкнутом пространстве в стеснённом состоянии.