фокус в том, что точность изготовления резьбы на болтах массового применения не позволяет загрузить более-менее равномерно все витки. Как ты сам выше сказал, между витками существует зазор (цитируя тебя - "по поверхности витков"). Так вот, зазор в каждом витке строго индивидуален, и когда один виток нагружен, в остальных еще остается какое-то, пусть бесконечно малое, расстояние между поверхностями витков. Точнее надо говорить наверное не о расстоянии, а о силе, действующей на витки болта со стороны витков гайки / корпуса. Эта сила будет незначительной на всех витках, кроме одного, который и возьмет на себя всю нагрузку. Чтобы загрузить остальные витки (хотя бы еще один) тебе нужно смять тот виток, который принял на себя "первый удар".
Поскольку источник этой информации не слишком надежен в плане технической подготовки (это я услышал от одного коммерса, который очень давно в нашем "резьбовом" бизнесе крутится), допускаю, что это не так или не совсем так. Но с моей точки зрения - похоже на истину. При случае уточню у авторитетных источников (с Этны).
