Вышеуказанный агрегат все время монго владения использовался по принципу "Больше газу - меньше ям, больше е6ли слесарЯм"
, до 220 - 230 тыс поробега не было вообще никаких проблем, толко плановые ТО и замена тех агрегатов, которые положено было менять при определенных пробегах. Машинка, реально, надежная, как автомат Калашникова, единственный минус - дорогие расходники, точно не помню, но примерно так: колодки 3500 - 4000, задние стойки 2 шт 35-37 тыр и за эту цену еще поискать нужно, замена ремня ГРМ с работой 23-25 тыр, как то так.
За все время владения фориком жора масла и никаких стуков не наблюдалось, на сколько я знаю подобные проблемы есть у атмосферных моторов объемом 2,5 литра.